盾构隧道开挖面失稳破坏影响因素数值分析

采用数值模拟的方法探析了隧道开挖面水平位移随支护应力比的变化规律,并以隧道开挖面主动失稳破坏为分析对象,重点分析了隧道埋深、土体粘聚力及内摩擦角对开挖面位移及极限支护应力影响,结果表明：随着支护应力减小,隧道开挖面位移迅速增大,由“半圆形”大应变区发展为“烟囱形”破坏区;随着支护应力比的减小,隧道开挖面土体由弹性变形过渡到塑性变形,直至发生主动失稳破坏。当隧道埋深在2D内时,随着隧道埋深增大,隧道开挖面主动极限支护力基本不再增大且有趋于定值的趋势,这与“土拱”效应有关。隧道开挖面主动极限支护力随土体内摩擦角和粘聚力的增大而减小,土体的内摩擦角比土体的粘聚力对隧道开挖面主动极限支护应力影响更大。     

沥青路面温度状况的统计分析

根据高温季节沥青路面温度观测结果,探讨了沥青路面高温温度场的分布特点,并通过逐步线性回归,建立了沥青路面在任意深度处的日最高温度计算关系式.计算式拟合结果与实测数据比较表明,该式具有较高的精度.     

2005年轿车市场变化

中国轿车市场是按周期变化的市场。2004年车市并未像大多数人期望继续兴旺。2005年车市走势如何变化难以理解。本文从另一种视角观察分析轿车市场发展的过程和趋势。1我国轿车市场按波动周期发展笔者经10年跟踪观察研究,认定我国汽车市场(含轿车市场,商用车市场)是按波动周期发     

高墩波形钢腹板PC连续刚构桥温度场研究

高墩波形钢腹板PC连续刚构桥,具有主梁自重轻、预应力效率高、支反力小、适应山地地形等优势,在山区桥梁中具有很好的应用前景。以80m+152m+80m跨径组合的PC连续刚构桥为例,基于日照规律,采用ANSYS有限元分析软件,对波形钢腹板PC组合箱梁、双肢薄壁高墩进行24h瞬态温度场仿真,得到波形钢腹板PC组合箱梁、薄壁墩的温度变化规律与温度场模式,为双肢薄壁高墩波形钢腹板PC组合桥梁的温度设计提供参考。     

滚动体误差对圆锥滚子轴承力学性能影响的研究

文章以圆锥滚子轴承为研究对象,指出了目前对圆锥滚子轴承力学分析中存在的不足,在考虑滚动轴承滚动体在加工中产生的几何误差的情况下,通过力学分析,建立了 一种能够在考虑滚动体存在误差情况下的滚动体与滚道间接触应力及轴心轨迹的计算模型.应用数值计算的方法,通过一组算例,系统研究了滚动体存在误差时内外圈接触应力和轴心轨迹的影响...     

经尿道切除综合征的实验研究

本文通过经尿道切除综合征(TURS)的实验研究发现:①冲洗液吸收完时,血钠下降最为明显,而它的恢复与血浆甘露醇的消除在时相上并不一致。低钠的影响大且持续的时间长。②冲洗液吸收后,血钾逐渐升高。高钾血症是实验动物死亡的主要原因之一。③等渗的甘露醇冲洗液吸收,血浆渗透压不发生改变。④死亡兔肺重量明显增加,呈肺水肿表现。无脑水肿存在。④根据动物实验推算,经尿道前列腺切除的患者,术中短时间內吸收38ml/kg以上的冲洗液,有发生TURS的可能。上述结果对TURS病理生理改变的认识及其防治提供了实验依据。     

桥梁施工控制中结构温度场短期预测方法

综合考虑了影响桥梁结构温度场变化的各种环境因素和施工监控的实际情况，把复杂的边界条件简化成两类简单的温度荷载，用有限元法解决了温度场的短期预测问题。最后以荆州长江大桥主桥500m跨标准梁段温度场预测作为实例，验证了该方法的可行性。     

温盘的温度分布与热变形研究

本文讨论了在军用恶劣环境条件下，计算机温盘的温度场分布以及由此引起的盘片热变形问题，利用数值传热学及数值计算方法进行了定量分析计算，为军用计算机硬盘的热设计提供了理论依据。对由温度负载引起的热变形的定量分析，可以为提高温盘的读写精度提供分析依据，深入研究此类问题，必将为我国军用温盘的研制起积极的推动作用。     

大功率中速柴油机活塞镶圈断裂的有限元分析

对大功率中速柴油机磨损的活塞镶装活塞镶圈是一种有效的修复方法。文中利用ANSYS有限元分析软件对某大功率中速柴油机断裂的合金钢活塞镶圈进行有限元分析，结果表明在活塞镶圈的固定销孔处产生了较大的应力集中，固定销孔的结构不合理是活塞镶圈断裂的主要因素之一。     

软件系统 ALGOR-FEAS 在气缸套三维温度场和热应力分析中的应用

介绍大型通用有限元分析软件系统ＡＬＧＯＲ－ＦＥＡＳ的基本功能，以及在内燃机受热零部件温度场和热应力分析中的具体运用。