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111.
112.
以哈尔滨地区的利民隧道进口处边坡工程为背景,考虑寒区边坡土体在土体冻结、相变状态、融化这3个过程的温度变化,运用ANSYS APDL有限元软件对处于不同时期的边坡进行三维有限元数值模拟,并与现场实测数据进行对比分析。结果表明:在初始阶段,坡面处温度最高,底部温度最低,且温度由边坡顶部和底部向内部传递;外界气温仅对边坡表层一定深度范围内的土体有影响,且随着深度增加,这种影响逐渐减弱;边坡经历长期冻结后,最大冻深可达1.06 m;在整个冻结期内,冻融过渡带的位置随着气温的降低而沿坡面法向方向逐渐下降。进入融化期后,边坡土体的融化深度不断增大,且上层土体温度变化比较剧烈,其温度梯度更大。 相似文献
113.
114.
李国群 《交通世界(建养机械)》2010,(1):202-203
本文建立了沥青路面温度应力计算模型,采用指数函数计算出路面结构的温差随深度的变化规律,分析了沥青面层模量变化、厚度变化和基层模量变化、厚度变化对温度应力的影响,为沥青路面设计提供了参考。 相似文献
115.
116.
117.
邹十践 《交通世界(建养机械)》2014,(28):6-6
我国工程机械行业即将走出发展低迷期是符合工程机械行业景气周期变化规律的。我国工程机械行业的发展运行的景气周期变化规律和世间万物的发生、发展的运行变化的规律是一样的,是有周期性的,是按循环往复的客观规律运行的,它既有蓬勃发展的兴旺发达的高潮期,又有疲软、停滞、低迷的低潮期,他们在一个客观运行周期内互相交替往复地推动着整个行业有序地运行。 相似文献
118.
位于京沪线上的南京长江大桥系该线贯通大江南北的主要咽喉.由于其轨道结构的差异,相应的轨道几何状态变化是不一样的.本文采用不平顺幅值和功率谱相对比的方法,综合分析大桥在重载快速行车条件下的轨道几何状态变化规律,为合理制定相应的养修标准提供了技术支持. 相似文献
119.
文章通过对某试验路段车辙凹陷位置及隆起位置进行钻芯取样试验,分析了沥青路面车辙不同位置处芯样的厚度、毛体积密度、油石比、级配的变化规律,为高速公路沥青路面车辙研究提供参考。 相似文献
120.