M16t／25t—35m／23m门座起重机变幅螺杆套的改造

分析了Ｍ１６ｔ／２５ｔ－３５ｍ／２３ｍ门机变幅螺套的结构、漏油原因以及漏油造成的不良影响，提出了改造的方法和具体工艺步骤，并论证了改造后的效果和产生的效益。     

JP60-32型节段拼装架桥机设计及应用

为了解决中泰铁路项目桥梁施工中变跨频繁、变幅工况复杂、曲线半径小等施工问题，开展了针对该项目施工工况及工艺的研究，研制了JP60-32型节段拼装架桥机。介绍了JP60-32型节段拼装架桥机结构组成、主要性能参数、关键技术、作业流程等；分析了前端取梁大悬臂吊装节段块、前导梁大悬臂倒运前辅助支腿、吊取末节段块主跨跨中走行等三种工况下主结构力学性能。结果表明：JP60-32型节段拼装架桥机结构设计合理、安全可靠，很好地解决了该项目中桥梁施工难题。该产品在中泰铁路项目中的成功应用，为类似工程施工提供了设备设计的实践经验，为国家“一带一路”发展战略提供了有力保障。     

16 t门座起重机变幅系统的改造

116t门座起重机变幅系统的设计烟台港MQ16-30型门座起重机采用平行四连杆、活动臂架式结构。这种结构在变幅系统使用性能及整机稳定性方面存在缺陷,给日常维护及安全生产造成了很大的隐患。针对这种情况,我们对该机进行了改造,提出了2种改造方案:第1种方案是将整机改造成对重平     

MQ16-30门座式起重机变幅系统改造技术

通过对MQ16-30门座式起重机变幅系统的改造,降低了设备维修强度,提高了整机稳定性,杜绝了原变幅系统存在的安全隐患,开辟了一条16t门座式起重机变幅系统改造的新路子。     

开封黄河公路大桥主桥设计

以大广高速开封黄河公路大桥主桥为例,对部分斜拉桥主桥的构造特点分析和参数计算表明,部分斜拉桥主梁刚度较大。当修建斜拉桥桥塔受到限制、多跨斜拉桥刚度较难满足要求,而部分斜拉桥桥梁刚度完全能够满足要求时,采用部分斜拉桥也是一种很好的选择。     

高空作业设备折叠臂架连杆传动及平台平衡杆系机构设计

高空作业设备带有折叠臂架的一般都采用在臂体外部使用往复液压油缸输出摆角,以达到变幅目的。这种方法输出的摆角一般都比较小,达不到大摆角输出目的,同时液压油缸在臂架外部,这样有时会影响运动范围,造成使用不便。工作平台平衡系统大都也采用液压缸单独推动工作平台调平,造成调平角度也大都不大于90°。本文介绍采用组合臂内置的2套连杆机构的设计、分析方法。