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251.
252.
针对智能优化算法在处理天线阵列综合问题时收敛速度慢、计算次数过多的缺点,引入了田口算法( Taguchi meth-od, TM),设计了一种基于变异机制的田口算法( mutation-based Taguchi method, MTM)。变异田口算法利用变异算子产生参数水平值,同时采用自适应内循环机制,既能多样化搜索空间,又能控制算法迭代次数。仿真结果表明:变异田口算法性能可与粒子群优化算法( particle swarm optimization, PSO)相比拟,并且计算量大大降低。采用变异田口算法对阵列天线方向图进行了综合设计,能够实现低旁瓣和零陷的目标。 相似文献
253.
Oracle行级触发器应用中常遇到变异表错误,急需一个高性能的解决方案。概述Oracle DML触发器的特点,给出变异表错误出现的场景,分析出现错误的原因,提出分别基于包变量、临时表或复合触发器的3种解决方案,大规模数据测试表明:基于复合触发器的解决方案性能最好。 相似文献
254.
255.
通过对铁路分局电力网网损的构成和运行参数的分析,给出了经济运行节电量的两种计算方法——平均系数法和逐点系数法。用这两种方法计算出的经济运行节电量,可作为评价分局电力网运用和管理水平的根据。 相似文献
256.
概述了立交桥方案设计中应仔细考虑的主要影响因素,引用多目标决策的对比系数法对立交桥方案进行评判,从中选出最佳方案,避免方案评价中的主观性,使决策趋于合理,从而充分发挥车行立交的作用,取得最大的效益。 相似文献
257.
IEC(InvestmentEffectCoefficientMethod)投入效果系数法I-EDI(InteractiveEDI)交互式电子数据交换IEEE(InstituteofElectricalandElectronicsEngineers)美国电器电子工程师协会IET(InterestEqualizationTax)利息平衡税IF(InformationFusion)信息合成级IFAS(InternalFactorAnal 相似文献
258.
相关系数法在通道交通需求预测中的应用 总被引:3,自引:1,他引:3
通过改进传统的相关系数法进行通道交通需求预测,分析了交通需求的相关影响因素。由通道的综合发展增长率和交通增长率的相关性及相关系数预测通道交通需求总量,并根据可行路径连接的交通集散点的经济特征和支线里程,探讨了吸引权及采用Logit分配模型预测路径交通流量的方法。结合某通道交通需求预测,对该方法进行实际运用,结果表明了该方法的有效性和合理性。 相似文献
259.
高应变动力测试技术在桩基检测中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍高应变动力法以及常用的阻力系数法、波形拟合法检测桩基的不同原理和特点。为了验证高应变动力检测法的结果,还对桩基进行了竖向静载对比试验,其对比结果基本一致,表明采用高应变动力测试技术测定桩基承载力具有一定的可靠性。 相似文献
260.
道路交通安全等级评价与实例分析 总被引:7,自引:1,他引:7
运用等级系数法系统研究道路交通安全状态,并进行实例分析与论证,为道路交通安全等级的科学测定提供了一种简便实用的方法,也为道路安全管理现代化提供科学依据。 相似文献