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51.
为解决传统粒子群优化算法(particle swarm optimization algorithm, PSO)应用于无人水面舰艇(unmanned surface vessel, USV)路径规划时存在的早熟收敛问题,提出一种结合遗传思想的PSO,在传统的PSO中引入遗传算法(genetic algorithm, GA)中的交叉、变异操作,避免算法进入局部最优解,对惯性权重进行自适应调整,加速算法收敛。采用MATLAB软件对USV巡检水域环境进行建模,应用改进的PSO进行路径规划。仿真结果表明:相对于传统的PSO和GA,该算法有效减少路径交叉点,大幅缩短路径总长和算法收敛时间。 相似文献
52.
将损伤力学的相关原理引入到船舶常用加筋板结构的稳定性分析中,建立含损伤结构稳定的有限元分析模型。通过引入损伤位置、损伤程度和损伤面积三个独立的损伤参数来描述结构的受损状况,并分别分析它们的变化对结构临界屈曲载荷和屈曲模态产生的影响。对加筋板结构在各种载荷条件下的屈曲行为作了探讨,并通过对典型算例的数值模拟研究了不同损伤状况和不同屈曲模式下结构稳定特征的变异。 相似文献
53.
54.
随着城市化进程的不断加快,交通拥堵已成为亟待解决的社会问题,实践表明可变信息标志(VMS)布设位置对于诱导拥堵路段上的交通流量、缓解交通拥堵、提高整个交通诱导系统的效率至关重要.在考虑道路交通流量、交通拥堵指数以及可变信息标志发布信息的衰减程度对VMS选址影响的基础上,考虑可替代路径的诱导比率、绕行时间以及布设VMS所需的成本对VMS选址的影响,然后综合VMS的效用和总成本2个因素,采用最大效用与最小成本之比的形式构建了VMS选址优化的双目标规划模型,分别采用传统的遗传算法和改进的遗传算法对构建的模型进行求解,最后以西安市南二环路为例进行实例分析.结果表明,当设置4块VMS时效果最好,最优布设路段为10,13,15,17.与传统的遗传算法相比,改进的遗传算法陷入局部收敛的次数由21次减小到6次,且收敛速度更快;模型的最优解与现状VMS的布设情况相比函数适应度值更大,表明其布设效果更好,验证了模型的有效性. 相似文献
55.
借助心率变异检测,评估尿毒症病人自主神经功能的改变。应用DEL MAR-363Holter监测系统,分别对尿毒症组,高血压病组,冠心病组,正常对照组受试者连续检测24h,计算机自动分析24h总的R-R间期标准差。结果尿毒症组,高血压病组和冠心病组SDRR值均显著低于正常对照组,且尿毒症组SDRR值显著低于高血压病组和冠心病组。 相似文献
56.
根据钢筋混凝土倒T型挡墙在工程中的设计、施工和使用情况,着重从理论和实际两方面探讨了钢筋混凝土倒T型挡墙的特点及施工注意事项。 相似文献
57.
翁妙凤 《华东船舶工业学院学报》2003,17(3):17-20
基于生物DNA的结构和遗传机制,提出一种新颖的基于DNA编码方法的进化算法(DNA—EA),给出了DNA染色体的编码结构,讨论了遗传操作算子。为验证DNA—EA的有效性,将其应用于TS模糊控制器的优化设计。仿真结果表明该算法具有较好的自学习能力。 相似文献
58.
基于自适应变异 PSO-BP算法的船舶横摇运动预测 总被引:1,自引:0,他引:1
为了准确高效预测船舶在海上的航行状态,以保证人员、货物和船舶的安全,提出一种自适应变异的粒子群优化算法(self-adapting particle swarm optimization algorithm,SAPSO),将该算法与误差反传(back propaga-tion,BP)神经网络结合。SAPSO-BP预测模型使用SAPSO算法优化BP网络的网络参数。克服传统BP神经网络对初始权值阈值敏感,容易陷入局部极小值的缺点,同时也克服了传统PSO算法早熟收敛、搜索准确度低及迭代效率低等缺点。运用该模型对科研教学船“育鲲”轮在海上航行的横摇情况进行实时预测实验,验证该方法的可行性与有效性具有较高的预测精度。 相似文献
59.
针对等级转换场景下的变异测试集不完备问题,提出基于时间自动机(Time Automa-ta,TA)的等级转换场景变异测试研究方法.该方法结合时间自动机理论和等级转换操作流程建立TA模型,同时设计15种变异算子对模型进行变异测试,通过计算加权变异分数评估测试案例集的完备性,并对加权变异分数较低的算子进一步修改补充,最终得... 相似文献
60.
根据试卷的难易系数对个学期分数进行转换,从学生成绩情况和进步情况两方面构建学生学习状况评价指标体系,然后用变异系数法确定权重,运用TOPSIS法进行评价,排序结果反映不同评价对象的优劣程度,最后通过实例对该方法进行了实证分析。 相似文献