"中华之星"动车底架侧梁焊接变形的控制

通过对“中华之星”动车车体底架侧梁双层壁结构进行应力分析、焊接变形计算，提出在生产制造过程中，合理利用焊接内应力产生的焊接变形，选取适当的焊接方法和焊接顺序，采取有效工艺措施，可保证侧梁的焊接质量。     

朱亭隧道DK1674＋590～＋640段山体开裂及洞内变形整治措施

本文对朱亭隧道的隧道山体开裂和洞内变形的原因进行了分析，并提出了较科学的处理、整治措施。通过精心施工，取得了预期的效果，保障了京广铁路的运营安全和隧道的施工安全。     

土工布在西潼公路临潼段软基治理中的应用

介绍土工布在西（安）潼（关）公路软弱路基治理中的应用情况、作用机理及其特点，阐述其治理同类公路路基病害有着工艺简捷可行、工程效果显著和节省工程造价等优点。     

道碴弹性和累积变形的试验研究

论文采用大型动三轴试验机对花岗岩和石灰岩道碴进行了试验，研究了弹性特征与道碴变形随循环加载的关系，分析了包括道碴材质，密实度，应力状态及加载次数的影响。试验发现，道床弹性是其固有特性主要受其材料特性影响，在稳定阶段，应力状态影响不大，弹性值大小离散性不大；花岗岩与石灰岩道碴最大的区别在于前者弹性和累积变形曲线都是稳定和平滑曲线，而后者弹性和累积变形曲线波动性比较大，反映其抵抗循环荷载的能力比较差，粉化，破碎和流动伴随着整个荷载作用过程中，从一定意义上揭示了石灰岩道碴对快速和重载的不适应性。     

发动机高温沉积物形成机理及其危害

从分析发动机高温沉积物积炭和漆膜的化学成份入手，详细阐述了其形成机理，影响因素以及危害和评定方法，最后给出了清除积炭和漆膜的手段。     

泡沫沥青的研究

文中介绍的泡沫沥青可改善沥青与矿料拌合的和易性，减少沥青用量，降低矿料加热温度，提高沥青混合料使用性能，是一项投资少、效益大的新技术。     

水火弯板数据库系统设计

本文简述水火弯板变形原理，以及船板局部变形和整体变形的测试方法。在分析实船板的水火成形数据库系统数据结构基础上，给出了系统模块的设计功能和系统运行环境。     

水火弯板的研究

对水火弯板的研究分为水火弯板机理和研究和确定加工工艺参数的研究两个方面，其中对水火弯板机理的研究主要有实验法和数值模拟法，对确定加工工艺参数的研究主要有经验法、几何法和变形法。本课题在前人研究的基础上，通过有限元计算，系统地分析了水火弯板的各影响因素，确定了主要影响参数，提出一种较全面的变形描述方法，并通过大量计算得出了板的变形与板厚，板宽，加热线长及预弯曲率间的关系，最后得到了给定外板确定加工工艺参数及外板展开的算法。     

二灰稳定黄河冲（淤）积粉土的研究

用正交试验法研究了二灰稳定黄河冲（淤）积粉土的压实性能，配比关系、强度生成和增长特点、抗冻性和强度增强问题。并探讨了强度形成和强度增强的机理。为黄泛平原区的二灰土道路结构层的配比设计和施工提供参考。