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971.
972.
传统设计方法很精确计算变斋箱梁的变形,对于橡胶支座的不均匀沉降而引起箱梁内力的变化,传统方法更难求解。本文应用SAP5结构分析程序,采用三维有限元法,对贵港港集装箱码头大型变截面箱梁的内力和变位进行了计算 ,取得较满意的效果。 相似文献
973.
舰艇隐身包括雷达波隐身、声隐声、红外隐身、光隐身等,隐身技术已成为现代战斗舰艇重要的性能指标。介绍雷达波隐身的基本概念,探讨在水面舰艇设计中,如何采取措施,控制舰艇的雷达动向截面(RCS),提高水面舰艇的雷达波隐身能力。 相似文献
974.
流线型与圆截面型拖缆的流体动力特性对拖曳系统的影响比较 总被引:3,自引:1,他引:2
朱克强 《华东船舶工业学院学报》1999,13(6):13-18
推导了某些线或光滑圆截面缆的流体动力特必夷出了的算例表示了流线型和圆缆之间的主要性能判别算例表明使用流线型缆是有一些益处的,除了可以抑制震颤效应外,还可以在同样拖体重量下得到更大拖体深度或者同样深度下采用更高的拖速,但也会带来一些不利之处,如上端张力增加。一般说,从拖体向上三分之一长度采用流线型时便可获得全部采用流线型时的一半拖曳深度;当一半缆长采用流线型化则可获得这一深度的75%。 相似文献
975.
认为传统的大偏心受压构件配筋计算方法比较繁琐。考虑使受拉钢筋和受压钢筋总用量为最小,推导出了一种较为科学、简便、经济的计算方法。 相似文献
976.
车用柴油机变工况下排气微粒的测量 总被引:3,自引:0,他引:3
研制了一种在发动机台架上进行柴油机变工况下排气微粒测量的测试系统。该系统主要由普通测功机和微粒稀释取样袋等组成。用此系统可进行柴油机恒转速扭矩、恒扭矩变转速和转速与扭矩成比例变化等模式变工况的微粒测量。试验结果表明柴油机在不同变工况模式下的微粒和有各自不同的变化规律。 相似文献
977.
随着高强钢绞线、新型锚具等现代预应力技术的发展以及施工技术水平的提高,低高度PPC梁的应用日益广泛,它不仅能缩短构筑物的的长度、降低造价、且减少占地拆纤面积,景观上也具良好效果。本文以实例介绍其设计构思。 相似文献
978.
宽截面单胎在牵引车—半挂车组上的应用及稳定性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
过去,由于加在宽截面单胎上的允许轴荷的限制,使其没在重型车辆上得到广泛应用。但随着公路建设的不断发展,在高等级公路和高速公路上,七轴和八轴重型截货车辆应用宽截面单胎(WBS)成为可能。详细介绍了宽截面单胎的优缺点,并对组合车辆的稳定性进行了详细地分析。 相似文献
979.
变截面长悬臂宽箱梁桥翼缘有效宽度研究 总被引:2,自引:0,他引:2
结合交通部桥梁规范组下达的课题,应用空间有限元法,对宽翼缘变截面箱梁桥的剪滞效应进行了全面分析。以14座变截面和3座等截面的预应力混凝土箱梁桥为例,探讨了宽跨比B/L、梁高比h/H和横向预应力对箱梁剪力滞效应的影响和敏感程度。在此基础上,提出了计算变截面箱梁翼缘有效分布宽度的经验公式,可供修订规范时参考。 相似文献
980.
说明汽车电子悬架系统中的两种类型--后端载荷平衡系统和带变阻尼减振器的空气弹簧的各自组成部件及其结构,分析它们的工作原理。 相似文献