全文获取类型
收费全文 | 5590篇 |
免费 | 141篇 |
专业分类
公路运输 | 2313篇 |
综合类 | 1477篇 |
水路运输 | 582篇 |
铁路运输 | 1252篇 |
综合运输 | 107篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 151篇 |
2022年 | 183篇 |
2021年 | 199篇 |
2020年 | 155篇 |
2019年 | 165篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 82篇 |
2016年 | 101篇 |
2015年 | 162篇 |
2014年 | 229篇 |
2013年 | 319篇 |
2012年 | 364篇 |
2011年 | 345篇 |
2010年 | 323篇 |
2009年 | 351篇 |
2008年 | 279篇 |
2007年 | 238篇 |
2006年 | 231篇 |
2005年 | 215篇 |
2004年 | 205篇 |
2003年 | 179篇 |
2002年 | 178篇 |
2001年 | 136篇 |
2000年 | 103篇 |
1999年 | 117篇 |
1998年 | 92篇 |
1997年 | 96篇 |
1996年 | 88篇 |
1995年 | 62篇 |
1994年 | 64篇 |
1993年 | 54篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 42篇 |
1990年 | 42篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有5731条查询结果,搜索用时 922 毫秒
481.
确定车辆系统线性和非线性临界速度的新方法 总被引:12,自引:1,他引:11
将车辆速度视为时间的慢变参数,提出了一种近似计算线性临界速度,非线性临界和极限环的数值方法,该方法亦可对机车车辆蛇行稳定性的滚动振动试验台卢到指导作用,以一高速客车的应用实例,对其线性临界和非线性速度进行了参数研究 。 相似文献
482.
青连铁路跨胶州湾高速公路特大桥跨越既有胶黄铁路,采用(48+80+48)m连续梁,如采用传统的悬臂挂篮现浇法施工,施工周期长,为减小连续梁施工对既有胶黄铁路运营的影响,采用先悬浇后转体到位合龙的施工方法可极大降低施工安全风险,具有明显优势。结合该桥转体工点施工设计,对转体系统构造设计和采用的转体施工方法进行了介绍。该桥采用该方法顺利转体就位,取得了良好的预期效果,对类似工程具有一定的借鉴意义。 相似文献
483.
石济客运专线预应力混凝土槽形梁设计研究 总被引:2,自引:2,他引:0
《铁道标准设计通讯》2017,(7):76-79
在铁路车站附近,为了减少两端线路路堤高度,降低工程投资,同时能够满足跨越的立交道路及河流防洪要求,可以采用建筑结构较低的下承式桥槽形梁结构形式。以新建石家庄至济南铁路客运专线工程跨越禹王路的工点槽形梁结构为背景,通过有限元软件进行结构分析计算和设计优化,介绍双线铁路槽形梁结构的设计研究分析以及对槽形梁的空间结构计算、空间动力特性及车线桥耦合动力分析,综合考虑槽形梁弯剪扭综合效应以及箱形边主梁截面的空间变形。目前槽形连续梁在高速铁路工程中的应用均较少,缺乏具体的经验和理论公式,解决此技术难题为类似桥梁设计工作提供重要参考。 相似文献
484.
485.
486.
章韬 《筑路机械与施工机械化》2009,26(1):1-1
2008年12月15日,瑞赣高速公路控制性工程之一的赣江大桥顺利合龙贯通。
赣江大桥全长907m,主桥上部结构采用变截面连续钢构,引桥上部结构采用先简支后连续T梁桥。 相似文献
487.
488.
公路规划环评中公众参与框架的设计与实施评价 总被引:2,自引:0,他引:2
论文分析了环境影响评价中公众参与的现状和国内外发展的状况以及目前存在的问题,对公众参与在环境影响评价中应用的意义和作用进行了探讨,根据公路规划的特点和环境影响提出了提高公众参与有效性的原则和实施框架,建立了对公众参与过程进行评价的模糊综合评价方法和变权评价方法。研究结果对规范公路规划环评中的公众参与以及保证公众参与的有效实施具有现实意义。 相似文献
489.
我在11月《汽车杂志》上看到新SRX的测试,发现其前外悬离地间隙较小,与整车不是很协调,于是突发奇想,构思了这个“可变高度前扰流板”。许多地方还很不成熟,非常希望刊载并得到编辑们的指点。 相似文献