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501.
结合铁路连续梁有砟桥面的特点,通过加强施工监控对连续梁边跨不平衡段实施悬灌施工,实现准确合龙,从而简化施工工序,提高工效.  相似文献   
502.
针对工程实际提出AB型单梁式斜连续梁的结构型式,介绍其基本结构的取法,建立两 类赘余力力法方程进行结构分析。AB型概括了单梁式斜连续梁的不同支承方式,常用的A型、B型成为其特例,从而完善与统一了这类结构的形式及其计算。  相似文献   
503.
东日本客运铁路公司为了实现节能、减少有害物排放、降低噪声、减少维修工作量、使新动车具有与电动车相同的运转性能等目标,最近成功地开发了一种新能源动车。该车的主要特点是其动力一驱动系统采用了由柴油机一发电机一主回路用蓄电池一控制用主变流装置(换流器、逆变器)一驱动用牵引电机组成的串联式混合系统。在动车起动和低负荷运转时,由主回路用蓄电池供电驱动牵引电动机。其工作原理是,在动车加速运行时,使柴油机在最高效率区运转;在制动或下坡道运转时,将牵引电动机发出的再生制动能量蓄积在主回路用蓄电池中。  相似文献   
504.
介绍以“安导元”为基础的变极电机设计方法。用这种方法设计的变极电机线圈,无论变极前后都等效于整距线圈。首先叙述“安导元”整距变极的原理,然后给出了设计方法,并以8/2变极为例说明之。  相似文献   
505.
连续梁顶推技术的新发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
赵如东 《水运工程》2004,(3):130-133
通过五里亭大桥120m连续梁拼装顶推的实践,介绍连续梁顶推技术的新发展。  相似文献   
506.
郑州市嵩山路互通式立交桥的桥孔均为连续梁,简要介绍各联连续梁的具体布置情况,计算分析思路,构造原则。  相似文献   
507.
《汽车驾驶员》2004,(1):1-1
此次广州本田推出的Fit Saloon(飞度)1.35L5速手档(MT)销售价格为9.98万元,1.3L无极变速自动档(CVT)销售价格为10.98万元,国产化率已经超过80%。  相似文献   
508.
以郑州市京广路—沙口路快速通道(二期)工程为工程背景,对WN匝道中一联带有大跨外伸横梁的普钢连续梁进行结构分析,总结了带有大跨外伸横梁的普通钢筋混凝土连续梁结构受力特点,并对其结构设计提出几点建议。  相似文献   
509.
雷克萨斯LX470汽车可变传动比转向系统(VGRS)能够根据车速控制转向角,该系统通过VGRSECU控制安装在转向中间轴上的VGRS执行器工作,执行器根据车速的变化在转向中间轴转向角的基础上改变工作角度,以改变汽车前轮的转向角,从而改善汽车的操控性和稳定性。  相似文献   
510.
对简支和连续组合梁,按照全截面法基于有效模量比计算收缩徐变所退化的混凝土翼板面积和惯性矩,推导了各种收缩效应的计算公式。对比欧洲混凝土模式规范的新旧模型,结果表明:在简支梁的收缩自应力和挠度上,高强和普通混凝土几乎相同;在连续梁的收缩次弯矩上,高强略小于普通混凝土;按照MC1990收缩徐变模型将显著低估这些收缩效应,由此低估钢筋用量将可能引起混凝土开裂等结构的使用和安全问题。  相似文献   
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