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732.
733.
2013年,中国汽车网络销售实现了标志性变化。国内汽车专家及企业高层的调查显示,70%以上的业内人士认为2015年后,汽车网络营销将在中国实现,O2O更是大势所趋,有10%的企业已经开始通过O2O模式进行汽车网络销售;调查中,九成以上的业内人士更看好O2O的电商模式。 相似文献
734.
全面论述了政府间气候变化专门委员会自1990年至2007年的四次评估报告中有关全球变暖潜能值的计算及其数值的演变。指出全球变暖潜能值是变量,而且同一制冷剂的全球变暖潜能值在各种资料和评估中不尽相同,因此建议在引述全球变暖潜能值时应标注其数据来源。 相似文献
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736.
雷洪钧 《交通世界(建养机械)》2014,(18):108-110
面对能源安全、环境污染和全球气候变暖的急迫形势,节能减排已成为我国汽车工业发展的首要任务。发展新能源汽车已成为我国战略性新兴产业方向。制动能量回收已经是现代电动汽车与混合动力车研究中一个十分重要技术课题。如何进行制动能量回收?目前介绍电池(超级电容储能式)制动能量回收及再利用的文章较多,本文介绍制动能液压再生动力系统,它不仅可以用于新能源汽车,同时也可以用于传统的燃油汽车。它是目前再利用效率最高、成本最低、最安全、最容易推广的技术,对发展循环经济、实现节能减排目标有着重要意义。 相似文献
737.
盛九元 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2014,(3)
两岸经济合作是在经济全球化的大背景下形成的。尽管长期以来由于政治因素的干扰,两岸缺乏机制化的合作基础,但基于市场、要素禀赋和优势互补的需求,两岸逐步形成多种形式的区域范围合作模式,这在长三角区域表现得更为明显。本文通过对长三角地区两岸产业合作形成动因、格局与形态的分析,指出在区域经济整合加快及两岸签署ECFA的新形势下,可通过点对点的区域合作试点有效提升两岸经济合作的层次与水平。 相似文献
738.
739.
《中国远洋航务公告》2013,(6):14-14
【中国LNG进口市场有望延续上升趋势】克拉克森的数据显示,当前全球10万立方米以上的LNG新造船手持订单共76艘,未来三个季度,全球将有近23艘新船下水,较当前的336艘的存量运力上升7%。另外,根据全球存量LNG运力来看,超过31年船龄10万立方米以上LNG船将有29艘,考虑到LNG船最大运营周期可达35年,当前船东拆解老旧运力的意愿较低,可能明年拆解10万立方米以上LNG船不超过5艘。综合来看, 相似文献
740.
针对三峡水库蓄水后新水沙条件对东北水道航道条件的影响问题,进行了东北水道航道演变趋势研究。采用动床模型试验研究的方法,得到了三峡水库蓄水后典型年和系列年试验水沙条件下东北水道水位、流速、流态、地形冲淤及航道条件变化趋势。分析结果表明:在无工程情况下,三峡水库蓄水运用后,由于来沙量的减小,东北水道航道条件出现不利变化趋势;方案实施后,可以遏制水道的不利变化趋势,维持当前较好的滩槽格局和航道条件,对工程河段沿程水位、流速分布以及近岸流速等因素的影响较小,能够为航道尺度的进一步提升奠定基础。 相似文献