武汉港集装箱吞吐量预测研究

本文在分析武汉港集装箱吞吐量历史数据特点的基础上,应用趋势外推法在SPSS平台上拟合建立数学模型,并求解以预测武汉港未来集装箱吞吐量。     

汽车出口渴望突破航运困局

进入21世纪，随着我国国民经济水平的飞速提升，曾经象征身份地位的汽车已渐渐“飞入寻常百姓家”。与此同时，我国汽车出口也呈现出高速增长趋势。然而，在近些年来，滚装船发展滞后，已成为制约我国汽车出口的一个重要因素。如今，随着几家大型国有航运公司的介入，车与船的水陆合作迈入了新的历史日程，滚装船也将不再是汽车出口的心腹之患。     

如何救助水上失火船

近些年来，船舶火灾事故呈明显上升趋势，数量虽只占海难总数的3％，造成的经济损失却占10％左右。如何用专业救助船舶及时救助失火船，成为业内研究的重大课题。     

"九五"、"十五"港口建设发展的特点、趋势和未来的展望

概述我国港口建设发展的现状,总结10年来港口建设发展的特点以及港口建设发展的趋势,并对未来港口建设发展进行了理性、可行的展望。     

成品油船将以大灵便型为主

近年来成品油海运量呈增长趋势，船东为保证船队的运力而侧重订购大灵便型成品油船。据克拉克松研究公司统计，由于单壳油船被加速淘汰，大灵便型成品油船运力增长速度明显加快。2003年世界共有105艘大灵便型成品油船交付并投入运营，2004年交付并投入运营的数量将增长到134艘。未来几年内成品油船尤其是大灵便型成品油船仍会有大量的新船需求。根据国际海事组织(IMO)加速单壳油船淘汰新规则，2007年年底前占现有大灵便型成品油船船队运力20％的单壳船必须被更新。     

德国铁路股份公司（DB）的ECO减排计划

德国铁路股份公司（DB）较早开始了环保减排工作，运输业的单位二氧化碳排量比1990年降低了40％。在全球气候变暖的形势下，还需进一步加大减排力度，为此德国铁路制定了减排目标是：2006--2020年单位二氧化碳排量减少20％。为达到该目标，DB制定了ECO减排计划，从降低运输牵引能耗入手，     

汽车零部件行业现状、模式与趋势分析

随着中国2001的入世(WTO），以及汽车市场的进一步开放。包括关税的降低，进口车配额取消和服务贸易的开放。中国汽车市场将进入另一个新的发展阶段。并期望通过汽车工业的发展．极大地促进整体国民经挤的发展与此同时积极地带动包括机械、橡胶、石油化工，电子、纺织、金融保险、物流、售后服务等基础工业和服务业的大发展、然而，根据研究分析。由于国内零部件行业相对薄弱的支持，在过去几年当中。     

柴油机噪声实用测试技术研究

柴油机运行的振动噪声蕴涵着机器大量的状态信息,随着测试分析技术的改进,文章探讨从声压信号测量、声功率测量、声强测量、声阵列测量可以从中得到更多更详细的信息.柴油机状态检测可以保障机组良好的运行状态,预测状态趋势,降低运行和维修费用.     

环网配电及所用负荷开关的技术发展

分析了环网柜及负荷开关的国内情况,并与国际先进产品作了横向比较,指出尚存在的差距和发展趋势,提出了改进方案。     

“后危机时代”战略性新兴产业发展趋势与对策——以江西为例

国际金融危机后,江西省政府于2009年12月出台了全国第一个省级战略性新兴产业规划,战略新兴产业承载着引领新一轮经济增长,促进发展方式转变等多项重要功能。江西省发展到现阶段已面临较明显的资源、空间、市场等制约,迫切需要转型发展。目前江西省一些新兴产业具有较好的发展基础,内外部环境总体利好。近期宜进一步细化和聚焦重点领域,分类加大政府扶持或完善市场环境,加快技术创新占领产业链高端。