高速公路变刚度复合地基应用效果评价研究

以南通至洋口港区高速公路为依托,介绍了应用等桩长变桩距复合地基技术的处理方案;针对复合地基处理效果,提出了沉降监测方法,包含剖面沉降监测、沉降标监测、深层水平侧向位移监测;对监测成果进行分析,探讨了变刚度复合地基应用效果。     

泉州湾跨海大桥引桥施工方案比选研究

以泉州湾跨海大桥引桥A5合同段为例,对比分析大宽度变截面移动模架与钢管支架现浇箱梁两种施工方法的优劣,结合其自身施工适用条件及其工艺特点,通过工期对比、施工成本控制等几个方面,可知大宽度变截面移动模架施工在经济性上具有明显的优势,同时能够为大宽度变截面移动模架更好的推广提出合理的建议。     

插电式混合动力汽车变参数能量管理策略

为进一步提高新型插电式混合动力汽车(PHEV)的整车经济性,考虑到影响整车经济性的2个主要因素——行驶工况和行驶里程,提出了变参数能量管理策略。为减小车辆行驶工况的影响,应用模糊欧几里德贴近度方法,建立了基于典型循环工况的车辆行驶工况识别控制策略;为减小车辆行驶里程的影响,应用模糊识别的方法,建立了以车辆行驶里程和车辆启动时的动力电池荷电状态(SOC)为输入,行驶里程模式为输出的车辆里程模式识别控制策略;最后对整车能量管理策略进行了仿真分析。结果表明:在同等行驶里程的新欧洲行驶循环(NEDC)工况下,与定参数能量管理策略相比,变参数能量管理策略可以降低整车等效百公里油耗5%以上,从而提高了PHEV的整车经济性。     

MathCAD在交通标志支撑结构优化设计中的应用

MathCAD是一个集数理计算、图形和文字处理等功能于一体的数学软件,拥有强大的符号运算能力和良好的编写可读性。以L型变截面悬臂标志杆的计算为例,说明MathCAD在交通设施结构设计中的应用。     

沈阳市新立堡跨浑河大跨径变截面连续梁桥设计与施工

变截面预应力混凝土连续梁由于其使用范围广、造价相对较低、施工工艺成熟而成为我国广泛采用的一种常见桥型。通过一大跨径变截面连续梁桥实例简要介绍该类桥型设计与施工中采用的方法。     

变权系数遗传算法在交叉口信号控制中的应用

为更好地根据用户指定的指标权重实行相应的控制策略,介绍一种以相对指标为控制目标的多目标优化模型并应用基于变权系数的遗传算法进行求解.算法每执行一次循环获得一个非劣解并对目标权重进行一次变化,从而使整个解集在Pareto前沿面运行.通过佛山市实际交叉口的例子进行了仿真试验,与传统的固定权重方法相比,机动车延误,行人延误,...     

变截面连续箱梁满堂支架受力分析

本文以黎滩河大桥主桥满堂支架施工为例,介绍变截面连续箱梁满堂支架受力情况和受力分析。     

变截面桩基施工

针对桩基有多层溶洞和高大溶洞时,为了达到设计要求,分层采用钢护筒护壁,保住已成孔的钻孔,该方案处理桩基溶洞稳妥可靠,但是设备需要多种不同直径的冲锤,作者以湖南省宁道高速公路深田村大桥为例介绍了变截面桩施工方案、施工方法和施工要点,可供借鉴和参考。     

输电钢管塔变坡弯管计算放样探讨

本文以220J4G301典型输电钢管塔为例,介绍一种使用Auo CAD和Excel电子表格相结合放样钢管塔变坡弯管的方法,供业界探讨。     

支架现浇变截面连续箱梁设计探讨

随着我国桥梁建设的发展.现浇变截面连续箱梁由于其整体性好、刚度大、外形美观等优点,在国内桥梁结构中被广泛使用,特别是采用斜腹板加花瓶墩,更具有景观效果.该文结合杭甬高速慈溪连接线上跨立交桥的设计,对支架现浇变截面连续箱梁设计要点进行了探讨.