述评全球油轮运输市场

5月份，国际原油运输市场受季节性需求淡季影响，市场交易渐冷，原油价格持续低迷又导致中国等采购国消费需求和战略储备需求降温，最终导致运力逐渐囤积，运价整体波动剧烈且振幅向下。截至5月20日， VLCC海湾/日本航线运价为WS63，日收益水平4.4万美元，环比上月分别上涨4.2%和0.7%；中小船型同样受需求冷清影响，运价继续大幅回落。其中，苏伊士型海湾-中国南部航线运价WS75点、日均收益2.6万美元/天，分别环比上月下跌18.9%、30.2%；阿芙拉型海湾/远东航线运价与日均收益分别为WS90点、1.7万美元/天，环比上月分别下跌20.0%、30.1%。     

关于桥梁横向振幅超限原因分析

介绍了朔黄铁路原平分公司管内桥梁横向振幅超限情况,重点分析了其中的原因。在此基础上提出了应对措施。     

海洋内波对航经中国黄海水域的船舶航行安全影响研究

中国黄海水域狭窄,航经水域船舶受海浪和海洋内波影响大,船舶海难事故频发.针对海洋内波诱发海难事故和人们长期以来轻视了在黄海水域海洋内波对航经此水域船舶安全影响研究的目的,采用观察法和SAR图像遥感技术证实海洋内波的存在,分析了海洋内波形成的基本条件和黄海海洋内波,论述了黄海海洋内波的基本特性和海洋内波的探测.指出了黄海海洋内波对船舶航行影响的结果,总结减少海洋内波对船舶航行安全应对措施的结论.正视黄海海洋内波的研究,重视海洋内波对船舶航行安全的影响,制定科学航行计划,采取恰当应急措施,保障船舶安全航行.     

拼装式薄壁预应力钢筋混凝土空心桥墩自振特性与动力响应测试分析

采用冲击振动测试和列车过桥动载试验,测试了铁路某支线拼装式薄壁预应力钢筋混凝土空心桥墩振动试验下横向振动响应数据,分析了桥墩的自振频率和横向振幅,并对桥墩的运营性能进行了评价.结果表明:桥墩自振频率和正常运营客、货车下的振幅满足《铁路桥梁检定规范》中根据等效刚度法计算的相应限值,并且按这种方法计算的限值来进行桥墩运营性...     

MQAM原理及其在EDSL系统中的应用

概述多电平正交振幅调制(MQAM)调制解调的一般原理,介绍一种能有效提高频谱利用率的变速率调制技术,并论述它在EDSL系统中的具体应用.通过比较QAM和DMT两种方案,说明EDSL系统采用QAM技术的原因.     

关于二维混合浪周期问题的初步探讨

在沿海港口工程采用的《海港水文规范》（JTS145—2—2013）中,并未就常见的混合浪给出波浪周期的计算公式,以致实际工程设计中混合浪周期的选取比较困难。本研究基于小振幅波理论,利用能量法推导二维混合浪周期的计算公式,可供工程设计参考。     

桥梁下部结构实体墩台的温度应力及所致裂缝问题分析

U型桥台、扶壁式桥台和轻型、薄壁等实体墩台是中小跨桥梁较常用的下部结构型式,存在的裂缝问题影响整个工程项目的建设质量。利用热弹性力学的基本理论对裂缝的产生和控制进行了分析研究。     

大秦重载铁路既有中高圆形桥墩加固方案的研究

针对大秦线开行2万t重载列车后,出现的中高圆形桥墩横向自振频率偏低、振幅偏大的问题,对桥墩进行动力分析,提出上、下行线并行区段和单线区段的加固方案,通过加固前后的结构动栽试验可以看出,加固后桥墩的横向动力性能得到较大的改善,能够满足<桥检规>的要求.     

振动沉桩锤的选型及应用

将桩下沉至要求深度的振动力和振幅,是选择振动锤型号的关键参数,但由于我国目前尚无同类的设计、施工规范,计算理论依据又不完备,所以在选择振动锤型号时,振动力和振幅的估算较难。在几个大型工程基础采用振动下沉工艺中,收集整理了国内外有关其计算的经验公式,验证了选择振动锤的步骤和相应的计算方法,结果证明选锤非常成功。     

混凝土简支梁横隔板裂损分析与加固措施

通过对混凝土分片式简支梁横隔板使用功能的研究，分析造成裂损的原因，探讨在铁路提速改造中，既有线并置梁加固的方法。