福建省最大电缆隧道工程贯通

<正>福建省重点建设项目、福州500kV变电站至凤坂220kV变电站的220kV电缆隧道工程全线贯通,这是福建省第一条大内径、长距离的电缆隧道,工程投产后将大大增强福州电网的供电能力。     

变电站电压互感器烧毁事故分析

在中性点不接地系统中,由于短路、断线、雷击、非对称性、操作不当等原因,容易激发电压互感器铁磁谐振并产生过电压事故,其危害性大。这种事故一旦发生,往往引起电压互感器和避雷器等元件损坏,引起爆炸,损坏变压器、断路器,造成相间短路,严重的能引发大面积停电。这是影响配电系统安全运行的重大隐患之一。本文通过分析一例事故,提出处理这种事故的一种方法和防范措施。1事故情况某35kV变电站于2002年3月投入运行,在10kV配电电压互感器柜中,安装MES98型微机电力谐振诊断消除装置作为二次消谐装置,电压互感器柜部分二次原理图见图1。在设备…     

变电站自动化系统在上海港的应用

通过对上海港外高桥五期工程整个供电系统的变电站自动化系统的作用、功能、系统结构等的介绍,并对变电站自动化系统的应用及发展前景作了阐述。     

海口港第二港埠公司变电站节能设想

通过对电压波形的分析,提出了利用智能节能器,在节能增效,清洁电源,治理电源瞬流造成的能耗损失及瞬流造成设备损坏的一些设想,并就实际使用情况进行了说明。     

基于深度学习的液位仪表读数识别方法研究

变电站对高铁安全运行至关重要,为准确获取高铁变电站液位仪表的准确读数,基于YOLOX-S提出KN-YOLOX-S深度学习网络模型。在骨干网络中,引入Ghost卷积代替传统卷积层,降低网络的参数量和计算量,实现模型的轻量化;在SPPBotteneck模块中增加KNSE注意力模块,提高网络对空间信息的敏感度,增强有效特征信息的提取能力。实验表明,KN-YOLOX-S比YOLOX-S模型在mAP@0.50上提高0.4%,mAP@0.5:0.95提高0.54%,同时推理速度提高近2倍,满足高铁变电站液位表实时检测要求。     

船舶配电板的弧光保护

弧光保护是船舶配电板的重要保护,本文介绍了弧光保护的分类,弧光计算和弧光保护逻辑,并在实际项目中,利用Goose通讯(智能变电站通用面向对象事件)改进了保护逻辑,经过实船验证,能可靠地保护船舶配电板。     

10kV和27.5kV共箱式变电站智能化技术研究

10 kV和27.5 kV共箱式变电站是电气化铁路中应用的新型产品,将不同电压等级的所用变压器、开关设备、避雷器等布置在户外预装式变电站箱体内,降低建设周期与成本。共箱式变电站在设计过程中融入数字化、信息化、网络化等技术,不仅具备集成度高、体积小、成本低等优点,还具备全面的信息监测与智能化管理功能,可广泛适用于电气化铁路牵引变电所、分区所、开闭所等场合,有效提升安全运行效率。     

变电运维技术中智能化技术研究

变电站安全是电能安全稳定供应的重要保障。文章阐述了智能变电站运维要求,并分别从变电运维中智能化技术的管理内容和应用措施两个角度出发,分析了智能化技术在变电运维中的应用情况：在运维管理层面,主要在管理模式、信息保障、仪器检查等方面发挥智能技术优势;在实际应用中,通过智能变电风险评价模型、智能变电运维技术、智能化继电器保护技术、智能机器人巡检技术等,确保变电站安稳运行,为电力行业稳健发展打好基础。     

电力贯通线上的新型变配电成套装置——组合变电站

<正> 为加速柳州局电力贯通线建设,并满足运营单位提出“贯通线沿线各站变配电设备采用室内装置,以利运营维修”的要求,柳州铁路局(局设计院、局机务处水电科、柳州水电段等单位)与柳州电机总厂第二分厂协作,按照中华人民共和国专业标准     

牵引变电站高压侧电缆绝缘配合研究

哈尔滨至大连电气化铁道高压供电系统的额定电压为220kV，王岗牵引变电站进线采用两相220kV交联聚乙烯（XLPE）电缆与架空线联合供电方式，这样的供电方式国内没有先例，缺乏设计规范，为了正确选择XLPE电缆的绝缘水平，对过电压进行了仿真计算，计算结果表明，最大操作过电压达到458kV，最大雷电过电压达到了1349kV，必须采取有效的保护措施才能选择适当的电缆，参照国内外有关标准和文献，设计了采用独立避雷针，减小钢塔接地电阻，增加氧化锌避雷器等综合保护措施的方案，在此基础上提出了XLPE电缆及其附件的绝缘配合意见。