岔枕受力与振动特性分析

岔枕是道岔系统的重要组成部分，将岔枕作为弹性地基梁，利用车辆－道岔系统空间耦合振动模型，模拟计算了车辆过岔时岔枕各相关截面的受力情况，以及岔枕振劝加速度和弹性变形等振动特性。文章最后分析了过岔速度对岔枕振动特性的影响情况。     

关于在汽修企业工资分配中引入质量系数的探讨

一、问题的提出 在社会主义市场经济的宏观环境里，无论是国有的还是民营的汽车维修企业，为了实现企业利润最大化的目标，其经营者和管理层都采取将员工的工资收入与他们的工作业绩挂钩的分配制度。无庸置疑，这种分配制度在充分激励企业员工更多地完成生产任务方面肯定是行之有效的。但是，由于诸多原因影响，近些年来，发生在汽车维修企业里的各种因缺乏诚信而造成的维修质量低劣的事件，也在不断地受到车主群体的强烈谴责，并已引起整个社会的密切关注。     

旅客列车发车时间域优化研究

在大量问卷调查的基础上,根据旅客对不同到发时间域选择的偏好,确定了各发车时间域旅客出行的方便系数。利用目标规划原理,以旅客出行方便程度最大为目标,构造了三级控制策略。在考虑客运站到发线能力,以及旅客列车必须在合理的时间域发车等约束条件下,建立旅客列车发车时间域的目标规划模型。利用该目标规划模型,可根据旅客列车实际运行的需要,通过变化控制策略和赋予各目标的优先因子,实现对列车发车时间域的优化。根据模型约束目标正负偏差变量,计算了各级控制策略实现程度系数。最后,以太原站始发旅客列车为实例,利用变换方案对该目标规划模型的运用进行了分析,并将目标规划优化结果和传统确定发车时间域的结果以及指派模型优化结果进行比较分析。     

国产汽车门窗玻璃升降器的改进

分析了国产汽车门窗玻璃升降器使用中存在的手柄摇动沉重、玻璃易碎的弊病，提出了结构上的改进建议。     

翰德森HN系列变刚度橡胶悬架的特点及应用前景

美国翰德森(HENDRICKSON)公司是专业从事中型和重型车辆悬架系统设计和制造的跨国公司,年销售额达6.3亿美元,是世界上最大的悬架系统供应商。该公司成立于1913年,1926年开始生产悬架系统。目前,翰德森不仅是北美洲所有车辆生产商的供应商,同时也是欧洲、澳大利亚、日本、拉丁美洲等许多车辆生产商的供应商。翰德森公司现有员工3000     

分形在汽油机燃烧模拟中的应用

探讨将分形方法用于汽油机性能模拟的可能性，研究表明使用两方程模型和已有的分形维数可以较好地反映燃烧过程，模拟结果与试验示功图较好吻合；相对于Kolmogorov尺度，Gibson尺度更适合于作为低端转折尺度。     

二阶常系数线性微分方程的一种解法

本文利用二阶线性微分方程的积分公式，求出二阶常系数线性微分方程的通解。     

运动新标准——CUSCO ZERO-2R悬挂

CUSCO是老牌的车身强化、悬挂件制作厂家，稳定的发挥，从来都是用家们的信心首选。ZERO-2E更显理性地针对街道改装车而设计，具有5段阻尼系数可调的ZERO-2E在不缺支撑运动性的同时，照顾到日常行车所需的乘坐舒适性。[编者按]