A1-P-RE-Sr复合变质过共晶铝硅合金

研究了A l-P-RE-Sr复合变质剂对A l-30%S i合金组织的影响。经变质处理后,可使初晶硅长时间成弥散状态,不发生聚集,平均尺寸不超过35μm,同时共晶硅也被细化成纤维状或点状,变质长效性可达7 h以上。变质后石墨型与金属型浇注对变质效果的影响无太大区别。材料的力学性能也得到了提高,抗拉强度达到234.3MPa,伸长率达3.0%。     

柴油机油污染与更换的探讨

阐述柴油机油的组成、污染物形成机理、变质后的分析方法、换油周期和换油指标及其实际应用中存在的问题，提出规范管理柴油机油的具体措施。     

磷元素对Al-Mg2Si合金显微组织的影响

研究了P元素的加入对Al-Mg2Si合金组织的影响．结果表明：在常规铸造条件下，Al-Mg2Si合金中初晶Mg2Si为粗大的多角形块状．经过P元素变质后合金中的初晶Mg2Si得到明显细化，并成为分布较均匀的块状或球团状，当加入的P元素量为0．5％时，初晶Mg2Si最细小、圆整．其实质是P元素与Mg元素形成的Mg3(PO4)2化合物充当了Mg2Si的形核核心。     

润滑油劣化变质的主要原因

<正>1.发动机的技术状况。发动机技术状况欠佳,将使机油劣化速度加快。如活塞、活塞环和汽缸壁磨损严重,将造成窜气严重;油电路调整不当,会使燃料燃烧不完全;曲轴箱通风不畅和"三滤"过脏,会导致外来污染增加;异常磨损会使铁含量增加。因此,发动机的技术状况将直接影响机油的劣化速度。     

汽车铝硅合金变质效果的三种检测方法

变质是提高铝硅合金性能的重要措施，如何进行快速无损的现场检测，一直是铸造行业的重大课题。文中介绍了在不同生产条件下应采用不同的检测方法。     

港口叉车内燃机润滑油变质趋势分析

利用铁谱分析技术结合部分理化指标，通过对数台叉车燃机在用润滑油的系统跟踪监测，给出了实际工况下内燃机在用润滑油变质趋势图，据此拟合出了数学模型，并对这种变化趋势的形成作了较为深入的理论探讨。对于严格控制和判断润滑油质量的变化程度以及润滑油的更换期都有着指导意义，同时为开发新型润滑油提供了一种可行的检测方法。     

索纳塔常见故障分析及解决办法

常见故障一：动力下降；怠速不稳；油耗增加；冷车着车费劲；间有灭车现象。 诊断：有可能是保养不及时造成的发动机内部机油变质或油脂沉积，或节气门、油路不畅，严重的有可能部分机件已经损坏。劣质的油品也是发生上述故障的根源之一，由于国内的油品状况参差不一，如果加了不过关的油极易导致发动机缸内的混合气燃烧不完全，产生积碳，粘在气门的周围就影响了进气门与排气门的闭封性，进而压缩比降低，结果也会表现为车辆动力下降，怠速不稳。     

对暂停车的保养不可忽视

暂停车是指对停驶1星期以上、3个月以内未封存的车辆。汽车长期停放会使机油、制动液、防冻液、电解液氧化变质，轮胎及轮辋变形，以及诸如虫害、鼠害等意想不到的问题，所以加强对暂停车的保养应引起高度重视。     

黄豆粕运输中的注意事项

船舶装载溶剂萃取法制得的黄豆粕(SOL VENT EXTRACTED TOASTED YELLOW SOYABEAN MEAL)时，有时会发生严重货损，造成的损失可达数千万元。本文结合某轮自美洲港口至中国港口航程期间所载黄豆粕的变质情况，总结此类货物运输的经验和教训，以引以为戒。