全文获取类型
收费全文 | 5748篇 |
免费 | 224篇 |
专业分类
公路运输 | 2244篇 |
综合类 | 1026篇 |
水路运输 | 1200篇 |
铁路运输 | 1421篇 |
综合运输 | 81篇 |
出版年
2024年 | 45篇 |
2023年 | 169篇 |
2022年 | 198篇 |
2021年 | 226篇 |
2020年 | 167篇 |
2019年 | 195篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 101篇 |
2016年 | 96篇 |
2015年 | 158篇 |
2014年 | 237篇 |
2013年 | 219篇 |
2012年 | 314篇 |
2011年 | 303篇 |
2010年 | 294篇 |
2009年 | 327篇 |
2008年 | 256篇 |
2007年 | 253篇 |
2006年 | 236篇 |
2005年 | 217篇 |
2004年 | 214篇 |
2003年 | 194篇 |
2002年 | 170篇 |
2001年 | 152篇 |
2000年 | 140篇 |
1999年 | 104篇 |
1998年 | 101篇 |
1997年 | 121篇 |
1996年 | 113篇 |
1995年 | 90篇 |
1994年 | 98篇 |
1993年 | 71篇 |
1992年 | 68篇 |
1991年 | 95篇 |
1990年 | 66篇 |
1989年 | 65篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 4篇 |
1965年 | 9篇 |
1955年 | 2篇 |
1954年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有5972条查询结果,搜索用时 984 毫秒
831.
提出了评价汽车列车制动性能的新的指标-平均制动效率,并用该指标作为优化目标,用来分析和设计半挂汽车列车轴间制动力的合理分配。 相似文献
832.
混凝土桥梁预防性养护的评价体系 总被引:1,自引:0,他引:1
针对公路常用钢筋混凝土桥梁,对预防性养护评价技术进行了研究。考虑桥梁主梁、墩台基础及桥面等3个主要构件,提出以耐久性指标为目标的层次评价分析模型,采用层次分析理论(AHP),根据对《公路桥涵养护规范》及许多工程的调查结果确定了指标层权重;并在综合评价过程中采用变权原理对模糊综合评价结果进行了处理,使结果更为均衡,建立了一套较完整的公路常用桥梁预防性养护评价体系,把不可测量的混凝土结构或构件耐久性逐层分解为可现场检测的定性或定量指标。实例表明本方法具有可操作性和逻辑性。 相似文献
833.
针对京沪高速公路沂淮江段的交通量、轴载数据特征,对其进行路段划分,根据路段建立了交通量和当量轴载作用次数的预测模型,并分析了交通量增长率与当量轴次增长率的关系。研究结果可为京沪高速公路养护改造规划提供依据,也为类似工程提供参考。 相似文献
834.
835.
简要介绍了变磁阻式直线脉冲电动机(Linear pulse motor—LPM)的结构型式、分类、工作原理及单边平板型LPM利用气隙磁导计算电磁推力的方法.重点分析了LPM静态力移特性、力移特性与气隙磁导的关系及LPM电磁推力的计算.对样机进行了现场测试,相关数据基本与理论设计值相吻合。 相似文献
836.
张家树 《学术动态(成都)》2004,(2):30-31
(1)提出了一种DCT域二次滤波实现结构及其NLMS自适应算法,并将其用于连续混沌信号的实时预测研究,结果表明:所提出的滤波器结构实现简单、不存在算法收敛性问题;对连续混沌信号的实时多步预测性能明显优于局域法的多步预测性能,这一结果对我们重新认识 相似文献
837.
非线性混沌时序预测研究及应用 总被引:3,自引:4,他引:3
混沌是一种普遍存在的非线性动力学行为,针对混沌时间序列的难以预测和控制的问题,提出了基于趋势的混沌预测模型,利用混沌系统的初值、参数敏感性来微调和控制系统扰动,并用改进的最优化方法来估计模型的参数,在其相空间中对时序的未来值进行预测.算例表明,选取最佳的模型阶数能增加预测的准确程度,它不仅克服了仅用延迟嵌入技术的弊端,也降低了直接使用预测误差决定输入模式的盲目性.预测效果比其他时序方法要好。 相似文献
838.
浅析体外预应力变截面箱形连续梁桥的特点 总被引:1,自引:0,他引:1
牡丹江铁岭河桥是黑龙江省第一座体外预应力变截面箱形连续梁桥,位于鹤大公路鸡西至牡丹江段一级公路通往牡丹江支线二级公路上,跨越牡丹江支流铁岭河的一座公路桥.此桥原设计为5孔20m,上部为预应力空心板梁,下部为钻孔桩基础;后来经过设计审查,征得鸡牡工程建设指挥部的同意,报请黑龙江省交通厅科技处批准,将原设计改为跨径25 m+40 m+25 m的体外预应力变截面箱形连续梁桥,作为试验桥考虑,由指挥部主要工程技术人员与"哈尔滨工业大学交通科学与工程学院"桥梁研究所组成科研攻关小组开展工作.该桥设计由"哈尔滨工业大学交通科学与工程学院"桥梁研究所设计;施工由宁安市公路管理站路桥公司组织施工,于2001年5月初开始,到2001年10月末主体工程完成,共计用6个月的时间. 相似文献
839.
基于谱载荷的高速列车转向架构架的疲劳强度 总被引:1,自引:0,他引:1
为了有效地预测高速列车转向架构架的疲劳强度或寿命,提出了一种基于试验谱载荷的疲劳强度预测方法.这种方法是用雨流计数法对UIC515-4和UIC615-4规定的构架疲劳强度试验载荷和载荷循环次数进行分级,用有限元法确定构架在每级载荷作用下的应力分布,将多轴应力转化为单轴应力,根据palmgren-Miner线性累积损伤准则计算构架的等效应力,利用S-N疲劳曲线预测构架的疲劳强度或寿命.算例表明,采用该预测方法计算的高速列车转向架构架的疲劳强度与现有文献的结果一致. 相似文献
840.
基于谱载荷的高速列车转向架的疲劳强度 总被引:3,自引:0,他引:3
为了有效地预测高速列车转向架构架的疲劳强度或寿命,提出了一种基于试验谱载荷的疲劳强度预测方法.这种方法是用雨流计数法对UIC515-4和UIC615-4规定的构架疲劳强度试验载荷和载荷循环次数进行分级,用有限元法确定构架在每级载荷作用下的应力分布,将多轴应力转化为单轴应力,根据Palmgren-Miner线性累积损伤准则计算构架的等效应力,利用S-N疲劳曲线预测构架的疲劳强度或寿命.算例表明,采用该预测方法计算的高速列车转向架构架的疲劳强度与现有文献的结果一致. 相似文献