互通式立交进出口连接部分设计探讨

在互通式立交的设计过程中，充分了解连接部设计的要点，逐步提高互通式立交连接部的设计水平，在当前我国高速公路建设高速发展的历史时期，对提高互通式立交的服务水平乃至提高高速公路路网的服务水平，有着越来越重要的意义。     

机械变速过程的瞬时参数与频谱分析

为提高机械变速过程中振动信号分析的准确性，通过分析旋转机械的变速测量过程，建立了变速测量方式与信号时变统计特性之间的非线性变换关系，并引入希尔伯特变换确定信号的瞬时参数．结果表明，根据信号的瞬时频率对测量信号进行内插处理，可以消除因变速引起的信号频谱的畸变，准确反映振动信号的频谱特征．     

浅谈互通式立体交叉变速车道设计

介绍了互通式立体交叉变速车道的设计,包括平面接线设计、变速车道的长度要求和变速车道的横断面设计。     

加快汽车节能自动变速总成技术与装备的发展

汽车节能自动变速总成技术与装备是中国汽车核心竞争力的关键部分，是节能环保型汽车发展不可或缺的关键部件，如混合动力、电动汽车、蓣能源汽车，     

汽车不可思议（连载十一）

现在的自动变速器一般都是液力变矩器式自动变速器，它主要由两大部分组成。 一是和发动机飞轮连接的液力变矩器，它和手动变速器车上的离合器位置差不多，其作用也和离合器差不多，它负责将发动机输出的动力传递给后面的变速机构。     

威伯科与奇瑞签署产品开发与供应协议

商用汽车电子制动、稳定、悬挂和变速控制系统一级供应商，威伯科汽车控制系统1月27日宣布，与奇瑞汽车股份有限公司签署了产品开发协议和长期供货协议。根据协议，威伯科将为奇瑞开发、并为其长期供应用于柴油发动机和汽油直喷发动机上为制动系统提供真空助力的真空泵。     

傲视群雄 《摩托车》杂志海外试驾 2015 KTM 1290 Super Adventure

在越野车领域呼风唤雨的KTM,对在两用车领域称雄多年的宝马心存不服,那是众所周知的"秘密",近年来不断在此领域加大研发和投放力度更是公认的事实。哪怕KTM遮遮掩掩顾左右而言他,明眼的车迷也能从中看出端倪—"冒险"系列的各款,哪一款不是憋着一股劲?而2015款1290 Super Adventure,除了宝马的R 1200 GS Adventure,还有谁更有资格做它的对手?1301m L的排量;118k W的功率;140 Nm的扭矩,使它可以肆无忌惮地傲视群雄!     

汽车自动变速器的正确使用与保养

<正>随着电子技术和自动控制技术的不断发展与进步,汽车自动变速技术也日趋成熟,并逐渐在汽车上应用。自动变速器与机械式变速器相比,具有许多不可比拟的优势:提高发动机和传动系的使用寿命;提     

从行星齿轮机构的变化看自动变速器的发展（十九）

八、用矢量图分析6速自动变速器动力传递 图116是日本爱信在美国申请的采用＂Lepelletier＂行星齿轮变速机构的6速自动变速器液压控制专利中,关于各挡位传动比的矢量图,图中彩色线条是后加的,黑白线条是原稿内容。     

广汽丰田1.8L汽油发动机

<正>匹配车型:广汽丰田雷凌车我感觉都很不错,加速的响应都很迅速,雷凌很有运动的感觉,这款车在发动机的调校与匹配上都做得很好很不错,匹配的也比较恰当,驾驶的顺畅性也非常好。丰田的推背感还是很明显,声音也是调校的有运动型的感觉。雷凌所搭载的代号为2ZR的1.8L自然吸气发动机,是丰田旗下被广泛使用的一款发动机。虽然没有过多的先进技术,但算得上技术较为成熟的发动机,其采用铝合金机体,配有双VVT-i智能可变气门正