首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   850篇
  免费   5篇
公路运输   609篇
综合类   83篇
水路运输   80篇
铁路运输   78篇
综合运输   5篇
  2024年   2篇
  2023年   7篇
  2022年   7篇
  2021年   10篇
  2020年   12篇
  2019年   9篇
  2018年   5篇
  2017年   6篇
  2016年   9篇
  2015年   25篇
  2014年   46篇
  2013年   29篇
  2012年   45篇
  2011年   37篇
  2010年   36篇
  2009年   58篇
  2008年   55篇
  2007年   46篇
  2006年   48篇
  2005年   50篇
  2004年   33篇
  2003年   42篇
  2002年   30篇
  2001年   25篇
  2000年   35篇
  1999年   20篇
  1998年   19篇
  1997年   21篇
  1996年   22篇
  1995年   13篇
  1994年   12篇
  1993年   13篇
  1992年   9篇
  1991年   6篇
  1990年   7篇
  1989年   5篇
  1988年   1篇
排序方式: 共有855条查询结果,搜索用时 0 毫秒
81.
《汽车与安全》2008,(4):54-57
AMT是英文Aotomated Mechanical transmission的缩写,中文名为手自一体变速器。这种变速器将AT和MT的优势结合在一起,既有自动换挡的轻松方便,又有手动换挡的驾驶体验,是目前较为先进的变速技术,已经成为越来越多车型的标准配置。  相似文献   
82.
<正>由于手动换档性能受到驾驶员操纵技术水平高低的影响很大,直接影响到汽车使用性能的发挥,加之频繁换档易使驾驶员疲劳,影响汽车行驶安全,所以应用自  相似文献   
83.
部分车型是带挡位显示的,分解曲轴箱再装配时,一定要认真仔细检查(见图1 4),同时将档位指示点对准曲轴箱上的挡位显示器相应位置才能装配,如图15所示。  相似文献   
84.
85.
《驾驶园》2012,(4):68-68
近日,首批近500部12米新车已陆续抵达天津公交集团,并投入公交一线运营。在今年首批投放的新车中有100余部为混合动力车型,这款混合动力客车采取无级变速的形式,没有变速箱,这样一来既可极大地降低了公交驾驶员的劳动强度,同时也能解放驾驶员的操作,使驾驶员有更多精力为乘客提供优质温馨的服务。这种混合动力客车后排设有电容舱,车辆启动时显得较为轻快,发动机噪音也较低,由于采取了新型的减震系统,乘客在乘坐过程中特别是经过坑洼路面时,也不会有很强烈的颠簸感。  相似文献   
86.
管肩前叉焊接自动线设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
87.
《轿车情报》2008,(4):185-185
Honda在日本市场推出了大型运动巡航款摩托车DN-01。它拥有独创的低车身、充满跃动感,除具备680ml水冷·四冲程OHC·V型双缸发动机以外,DN-01搭载的新型自动变速系统(HFT)无需离合,通过简单的操控便能实现灵活动感的驾驭享受。指导价1239000日元。  相似文献   
88.
陆涛 《汽车维修》2009,(10):38-40
三、SmartShift智能手动/自动一体变速系统使用注意事项 在任何换档过程中,组合仪表显示屏上的档位指示标志均会闪烁,仪表显示屏上显示的信息如图8所示。图中“A”位置显示“A”或“M”,表示“自动”功能或“手动”功能;图中“11”位置显示当前档位,空档显示“N”,倒档显示“R1~R4”,前进档显示“1~16”;图中“P”位置显示“P”或“E”,表示“动力”模式或“经济”模式;  相似文献   
89.
王国桂 《舰艇武备》1991,(11):26-29
本文介绍了计算机辅助设计(CAD)技术可用来研究电机模型,它包括在电路分析CAD程序包内。该技术是以三相感应电动机为例,以双轴运算方程为基础进行演示的。本文对电机模型得到的仿真结果与电压馈电变器驱动和电流馈电变器驱动的试验结果,进行了选择比较,结果证明了所用模型技术的有效笥和精确性。模型技术可以用来表示其它的直流(或交流)电机和电机系统。由于原文篇幅较长,这里只摘译了PWM控制的变速驱装置(VSD)、电力电子驱动装置CAD程序包的开发和PWLIB/BTRAP设备及其接口技术。  相似文献   
90.
为实现节能减排的目的,在汽车渡船上首次采用基于博世电子控制单元(ECU)的全变速电控柴油发电机,组建了调速硬件系统及控制逻辑,通过ECU分段PI算法动态调节发动机,实现其全变速调速控制,并使用INCA7. 0工程标定软件,参考经验进行实船分段PI参数整定,使发电机组运行在设计的最佳油耗转速曲线。油耗验证结果表明:经过整定的全变速发电模式较定速发电模式平均节油约22%,比未经整定的变速发电模式平均节油约13%。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号