浅谈摩托车发动机自动离合装置与检修要点（二）

三、两级自动离心式离合器 两级自动离心式离合器由初级离合器和次级离合器组成如图5N示（注意此图为B型，有的装在主轴上的次级离合器为A型，图中未画出）。初级离合器部件装在曲轴上，其初级离合器中的传动板用内花键与曲轴连接在一起，传动板上装有3个离合器蹄块组合，轮芯中的初级主动齿轮空套在曲轴上，而次级离合器部件中的离合器固定罩则用内花键套装在变速器主轴上。     

梅赛德斯-奔驰Actros新车驶入中国市场

驾驶室内冷暖宜人的最好标志就是驾驶员根本想不起空调。驾驶室不仅是驾驶员的工作空间，更应该是驾驶员的移动之家。一项创新的设计是，蓄电池、压缩空气储气罐和其他一些设备安装在后桥附近，这样在车架左侧腾出更多的空间可以安装附加油箱等设备。     

汽车带式无级变速器技术与发展

本文概括地介绍了带式无级变速器技术的发展、现状和其主要技术特性。     

全封闭液压联动行星齿轮均载机构及其均载原理试验

提出一种全封闭液压联动行星齿轮均载机构，并通过设计加工的四行星轮 液压联动均联动均载行星减速器对该机构的均原理与预期均载效果进行了试验验证，其载葆不均匀系数的实测值为１．１４７９。     

汽车齿轮热处理变形影响因素方差分析

通过单因素试验和双因素等重复试验方差分析，对齿形、齿向热处理变形规律进行分析，为热处理变形前后的齿形、齿向精度控制提供依据。     

汽车机械有级传动系操纵规律的研究

汽车的机械有级传动系的自动操纵已经得到了实际上诉应用，而操纵规律的制定一般借助于一个或二个参数，在某些情况下还可认采用三个参数，本文建立了带有装置全程式和二级式高速器柴油机的汽车运动数学模型，并且制定了汽车评价参数以及选择汽车换档规律的方法。