艾里逊亮相第14届CIPPE

在第14届中国国际石油石化技术装备展（CIPPE）上，艾里逊在其代理商珠海京楚石油技术开发有限公司展位展出了4000系列变速器及第5代电子控制系统，专为平稳高效传递发动机动力和性能最大化而设计的艾里逊自动变速器成为油田作业的首选产品。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一○九)

2 挡油路 变速器以1挡运行后当满足升2挡条件时,控制单元便发出2挡换挡指令信息,此时真实的输出是这样的:首先第一个动作要完成K1离合器和K2离合器的交替切换过程,为了避免换挡点瞬间出现动力流中断现象,因此K1和K2在油路上的切换是通过重叠方式来实现的,也就是K1离合器在释放过程和K2离合器在接合过程中出现一个短暂的重叠过程,它是发生在重叠扭矩不大、重叠时间很短的情况下,因此只需适当的调整下发动机输出扭矩,这样就不会形成扭矩的干预而引起的换挡品质下降;完成离合器交接后就像传递接力棒一样,K2离合器替代K1离合器在传递发动机扭矩,此时动力流在2挡传动比上完成(如图719所示),完成这个动作过程后控制单元必须尽快完成下一个预选挡的切换过程,那就是首先要把1/3挡同步器由1挡侧切换到3挡侧(可以看图720).     

汽车变速器齿轮系统动力学行为分析

以单对渐开线直齿圆柱齿轮传动为例,对汽车变速器齿轮非线性动力学建模及其动力学行为分析方法进行了研究,分析了随着齿轮副激励频率、载荷比、阻尼比等参数变化系统周期解结构的变化情况,相关方法和结论对于更好地掌握变速器齿轮动态特性,以及更好地对变速器进行NVH控制有指导意义。     

采埃孚卡车变速器:对中国市场越来越有信心

2005年注册成立的采埃孚传动技术(杭州)有限公司是采埃孚在中国建立的第一家卡车变速器独资厂,2006年投入生产。现任卡车变速器中国区负责人韦国庆正是于2006年来到采埃孚杭州公司担任销售总监,可以说见证了公司几年的发展历程。韦国庆说,最初的困难时期已经安然度过,而他和他的团队现在越来越有信心:"我们的市场空间会越来越大。"市场随整车技术成长韦国庆的信心,来源于对中国卡车技术发展进步的预期。实际上,采     

涅槃狮心 全新东风标致408

全新东风标致408带着前所未有的贴心配置和宽敞的空间,再加上两款CVVT发动机卷土重来,极大的冲击了国内中级家用轿车市场。持币观望的消费者无不对重生之后的"狮心"行注目礼。标致作为在全球汽车工业起步时就成立的元老级汽车制造厂商,在一百多年的发展历程中长盛不衰,不仅在汽车制造业占有一席之地,在世界级的赛事中也是屡屡上镜。不单单是汽车行业,标致汽车在各类影片中也是大放异彩。法国导演吕克·贝松监制的TAXI系列电影的主角之一     

奔驰9速自动变速器结构与组成(三)

<正>3.行星齿轮组行星齿轮组的组成(如图13所示)包含以下部件:◆ 齿圈◆ 行星齿轮托架◆ 装配的行星齿轮◆ 太阳齿轮行星齿轮组的齿圈、行星齿轮托架和太阳齿轮元件通过多盘式离合器和多片式制动器的换挡元件被交替驱动或制动停止。在此过程中,行星齿轮能够在齿圈的中央啮合处和太阳齿轮的外侧啮台处滚动,从而无须移动齿轮或换挡套筒即可产生多种传动比并可反向转动。扭矩变换和转速变换根据相应的     

现代汽车冷却系统控制原理概述(十)

热量管理:图谱控制的节温器由DME控制单元进行电动加热,其主要优点是可以调节到特定温度。图36、图37、图38显示了冷却液节温器的不同打开位置。当发动机处于低温时,节温器完全关闭。电动预热可以在预热阶段通过受控方式快速打开发动机小回路的旁路。在蜡质元件附近略微进行电动加热,即可达到上述目的。发动机小回路的受控旁路循环可使发动机均衡且更快地达到工作温度。冷却液软管上的第二个温度传感器可以较早地检测到节温器何时开始打开,并在必要时采取必要的校     

丰田A540自动变速器故障诊断与排除

自动变速器在中高档乘用车上广泛应用,并且有使用越来越普遍的趋势。与手动变速器相比,自动变速器存在着结构复杂、故障诊断难度大、维修成本高等问题,使之成为维修中的一个难点和研究的热点。丰田A540型自动变速器是专为横置发动机设计的一种四速自动驱动桥,液力变矩     

A~+三剑客 一汽-大众速腾家族

<正>速腾的市场份额已经远不止家用轿车这么单一,从它衍生而来的两辆新车型早已经在马路上奔袭,家庭成员的再聚首让我重新体会到了"细分"的重要性"叮"的一声响起,一封新邮件静静地躺在了我的邮箱中。速腾试驾,换代了?我怎么不知道这件事儿?居然需要三个人参加?这让整件事变得更加"扑朔迷离",其实每一次试驾,算上摄影师也不过两个人而已,这一次则显得有些与众不同。定睛细细查看后发现,这是一次速腾家族的聚首活动,意在让我们去了解三款有着不同市场任务的速腾,到底有哪般本领。的确,在搞明