涅槃狮心 全新东风标致408

全新东风标致408带着前所未有的贴心配置和宽敞的空间,再加上两款CVVT发动机卷土重来,极大的冲击了国内中级家用轿车市场。持币观望的消费者无不对重生之后的"狮心"行注目礼。标致作为在全球汽车工业起步时就成立的元老级汽车制造厂商,在一百多年的发展历程中长盛不衰,不仅在汽车制造业占有一席之地,在世界级的赛事中也是屡屡上镜。不单单是汽车行业,标致汽车在各类影片中也是大放异彩。法国导演吕克·贝松监制的TAXI系列电影的主角之一     

奔驰9速自动变速器结构与组成(三)

<正>3.行星齿轮组行星齿轮组的组成(如图13所示)包含以下部件:◆ 齿圈◆ 行星齿轮托架◆ 装配的行星齿轮◆ 太阳齿轮行星齿轮组的齿圈、行星齿轮托架和太阳齿轮元件通过多盘式离合器和多片式制动器的换挡元件被交替驱动或制动停止。在此过程中,行星齿轮能够在齿圈的中央啮合处和太阳齿轮的外侧啮台处滚动,从而无须移动齿轮或换挡套筒即可产生多种传动比并可反向转动。扭矩变换和转速变换根据相应的     

现代汽车冷却系统控制原理概述(十)

热量管理:图谱控制的节温器由DME控制单元进行电动加热,其主要优点是可以调节到特定温度。图36、图37、图38显示了冷却液节温器的不同打开位置。当发动机处于低温时,节温器完全关闭。电动预热可以在预热阶段通过受控方式快速打开发动机小回路的旁路。在蜡质元件附近略微进行电动加热,即可达到上述目的。发动机小回路的受控旁路循环可使发动机均衡且更快地达到工作温度。冷却液软管上的第二个温度传感器可以较早地检测到节温器何时开始打开,并在必要时采取必要的校     

丰田A540自动变速器故障诊断与排除

自动变速器在中高档乘用车上广泛应用,并且有使用越来越普遍的趋势。与手动变速器相比,自动变速器存在着结构复杂、故障诊断难度大、维修成本高等问题,使之成为维修中的一个难点和研究的热点。丰田A540型自动变速器是专为横置发动机设计的一种四速自动驱动桥,液力变矩     

A~+三剑客 一汽-大众速腾家族

<正>速腾的市场份额已经远不止家用轿车这么单一,从它衍生而来的两辆新车型早已经在马路上奔袭,家庭成员的再聚首让我重新体会到了"细分"的重要性"叮"的一声响起,一封新邮件静静地躺在了我的邮箱中。速腾试驾,换代了?我怎么不知道这件事儿?居然需要三个人参加?这让整件事变得更加"扑朔迷离",其实每一次试驾,算上摄影师也不过两个人而已,这一次则显得有些与众不同。定睛细细查看后发现,这是一次速腾家族的聚首活动,意在让我们去了解三款有着不同市场任务的速腾,到底有哪般本领。的确,在搞明     

荣威750S车自动变速器进挡冲击

故障现象一辆荣威750S轿车,搭载1.8T发动机和自动变速器,行驶里程为5 340 km。该车因事故而进厂维修。维修完毕后试车出现发动机怠速时自动变速器进挡冲击的故障。故障诊断连接T5,读取故障代码,发现自动变速器控制单元内存储有关于线性电磁阀A故障的故障代码。读取车辆实时数据流,发现电磁阀的反馈信息明显有问题(图1)。线     

雪佛兰车系故障四例

<正>案例1车型:科帕奇,配置3.2L发动机、AF33变速器。行驶里程:145827km。VIN:KL1DC53FX8B××××××。故障现象:行驶中发动机故障灯亮,自动降挡,起步无力。故障诊断:此车装配爱信55-51LE(GM代号AF33)全自动、五挡、电子控制变速器,用TECH2+CANDI检查TCM设置了1个故障码(如图1所示):P2764变矩器离合器(TCC)压力控制(PC)电磁阀控制电路电压过低,尝试清除故障码后行驶三天,早上启动发动机刚行驶了1km故障就再现了。     

炫动坐驾 无趣不欢 2013年度驾趣车专题报道

当驾驶不再为了从地图上的一个点到另一个点,那就一定是为了享受驾驶的乐趣。速度感、操控性、通过性就是我们的目标。在身体享受这些冲击带来的快感的同时,你是不是确定,它就是你心中的"驾趣车"。     

伴我去翱翔 奇瑞艾瑞泽7

它就像是一只雏鹰,正预展翅高飞,它代表了国人对自主品牌的期望,它也代表了奇瑞新篇章的开端提到奇瑞汽车大概没有人不知道,而提到它在人们心中的形象时就是百花齐放了,怎样才能迈出新的一步正在困惑着国内的自主品牌。每年的上海、北京国际车展上,奇瑞的展台总是不乏热点,而今年的上海车展以全新品牌形象展现的奇瑞展台更是使人们眼前一亮,也使人们感受到了自主品牌的先行者已经在悄悄改变航向。而这转变能否改变奇瑞在人们心