我国第一台国产电控自动变速器——别克轿车4T65—E自动变速器简介（下）

二、行星变速系统 行星变速系统体积小、结构紧凑,便于实现自动换档,因此自动变速器多采用行星变速系统,4T65-E自动变速系统采用双排行星机构。 4T65-E自动变速器双排行星变速系统见图4。它通过双排行星变速系统不同组合提供了四个前进档和一个倒档,然后通过差速器最终驱动齿轮将扭矩传给前驱动轴。     

HK250摩托车变速系统的结构与检修

HK250摩托车变速机构采用5挡变速、常啮合、变速回位的形式。其零部件分解图如图1所示．变速操纵机构如图2所示，变速箱内部结构剖面图如图3所示。为简单起见，在本文中将主轴齿轮缩写为“D”(例如：D1为主轴1挡齿轮)，而将副轴齿轮缩写为“O”。     

钣制旋压皮带轮在汽车行业的发展及应用

一、概述 钣制旋压皮带轮作为皮带轮的一种新的结构形式,以其精度高、节能、节材、动平衡好、无环境污染等特点,已广泛被汽车工业所应用,并逐步淘汰了铸铁等其它型式的传统皮带轮,产生了良好的社会效益和经济效益。     

谈内河船舶碰撞事故的预防

随着水运事业蓬勃发展，内河船舶交通事故时有发生，其中碰撞事故约占内河事故总数的60％以上。因此，内河船舶交通事故的预防，降低碰撞事故发生率，是迫切需要探讨的问题。     

为上班族打造的全碳纤维Rogue C6智能化自行车

<正>全球各地的很多城市都在正经历着骑自行车上下班人数的大幅回升。但这些朝九晚五人士通常选择的交通工具要么是将山地自行车用在公路上,要么是把公路自行车用在短途骑行上。来自华盛顿的工程师David Lupafya就是看到了这一情况,为此他设计了款式时尚的Rogue C6自行车,目的就是要在骑行的舒适和耐用之间找到平衡点。Lupafya本人是一位骑行爱好者,正是因为找不到一款能满足他这种休闲骑行需求的交通工具,他才开始构思Rogue C6的。其设计方案的推动力就是以高品质的零配件结合最新的科技,来开发一款轻盈而质量可靠的自行车。     

科帕奇D33手动变速器技术特点分析

传统手动变速器具有结构简单、成本低、传动效率高、可靠性高等特点,虽然操作相对麻烦,但仍然具有优势,所以即使在欧洲这样的经济发达地区也仍占一半以上的市场份额。     

薄板CO_2气保变速焊焊接工艺研究

本文对6mm普碳钢钢板CO2气保变速焊+陶瓷衬垫焊接工艺进行了试验研究,研究结果表明采用该工艺能较好地控制薄板的焊接变形,并且得出了焊接纵向挠曲变形量控制在4mm范围内和基本没有产生焊接角变形的焊接工艺。     

春兰CL1E39QMB发动机结构与检修（二）

五、化油器部件 化油器是发动机燃油供给系统中的关键部件。其工作状态直接影响到发动机的工作平稳和动力、经济指标。它的作用是将一定量的汽油雾化成微小的油滴,并与不同分量的空气均匀混合,根据发动机不同工况的需要,形成浓稀程度不同     

自动变速车“拖不得”

最近身边发生两起怀疑是由于拖车不当导致自动变速器损坏，须送厂大修的候车事件，于是对自动变速器的构造和运转特性好好地研究了一番，最终得出一个结论，那就是自动变速车千万不可以用绳索以车拖车的方式来拖曳，否则车辆的变速器就会面临大修或报销的危险--是危言耸听吗？听我道来。