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上期我们了解了普通手动变速箱的基本原理和与发动机转速的对应关系,这期我们继续对变速箱进行分析和探讨,不过这期主角其智能化程度相对来说要高一些,因此你需要仔细地阅读了。 相似文献
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2013年,中国重汽变速箱部全年新增8项实用新型专利,自此拥有的自主知识产权专利数量已达31项,有效提升了中国重汽变速箱部的核心竞争力,促使中国重汽变速箱部向着行业领选水平又迈出坚实的一步。 相似文献
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与两厢的英朗XT的年轻气盛不同,三厢的英朗GT多了一丝沉稳,面对的消费群体也更为广泛,于是上海通用给英朗GT取了个雅号叫"小君越"。 相似文献
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高尔夫在于它的经典,它就是德国大众的精神,经历6代进化和卖出惊人的2600万辆以后,全新的高尔夫6已经如艺术品一样无懈可击,即使有缺陷,但仍让你欣然接受。 相似文献
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GTS的这副引擎是基于普通版的4.2升VB扩缸而来,通过加大汽缸直径和冲程而成。主要技术亦由法拉利所提供,缸径×冲程为92mm×84.5mm,压缩比为11.25:1,输出比普通版高了35hp和3.1kgm,达到440hp和50kgm,搭配的变速箱置于后轴前方,属于Ferrari的F1序列式结构。 相似文献