全文获取类型
收费全文 | 4482篇 |
免费 | 56篇 |
专业分类
公路运输 | 2844篇 |
综合类 | 433篇 |
水路运输 | 690篇 |
铁路运输 | 501篇 |
综合运输 | 70篇 |
出版年
2024年 | 41篇 |
2023年 | 99篇 |
2022年 | 139篇 |
2021年 | 169篇 |
2020年 | 139篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 61篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 136篇 |
2014年 | 251篇 |
2013年 | 255篇 |
2012年 | 327篇 |
2011年 | 301篇 |
2010年 | 271篇 |
2009年 | 333篇 |
2008年 | 292篇 |
2007年 | 216篇 |
2006年 | 205篇 |
2005年 | 221篇 |
2004年 | 168篇 |
2003年 | 142篇 |
2002年 | 102篇 |
2001年 | 71篇 |
2000年 | 89篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有4538条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
一、系统组成途锐混合动力系统由一些非常重要的组件组成,包括电动机(用于电驱动行驶)V141、混合动力电动汽车蓄电池单元AX1、高压线及电动机功率控制器JX1,变压器A19和电动机的逆变器A37,其他部件还包括电动空调压缩机V470、低温冷却系统、 相似文献
142.
143.
上一期介绍了电动客车直流/直流(DC/DC)变换器的电磁兼容性能,本期重点介绍电动客车驱动电机控制器的电磁兼容特性及要求。电动客车电机控制器主要由功率模块、控制模块、传感器等组成(如图所示),其主要作用是根据各种传感器的信号调节输出到驱动电机的电压、电流,通过一定的控制策略完成电动汽车驱动电机的的启动、运行、 相似文献
144.
试想在现代城市道路上上演了这样一幕:一辆配备了良好动力的中级豪华轿车正行驶在右边的车道上,一辆紧凑型轿车从后方逼近,它点亮左侧超车灯,迅速安静地从豪华轿车旁掠过,回到右车道,然后在几米开外的路口右转离开,整个过程一气呵成。这真的每天都发生在现实中么?人们也许对此还是将信将疑,然而这不久将会成为现实。 相似文献
145.
军用重型牵引车在野战下使用条件恶劣.变速器负载大、挡位多、选换挡操纵复杂,大大增加了驾驶员的工作强度,对车辆行驶性能产生较大影响。如果采用电控机械式自动变速器(AMT),对传统的重型车手动变速器通过电控改进,在车辆基本不改变原车结构和各总成零部件的前提下,将配备手动变速器车辆的离合器操纵总成和换挡操纵等零部件替换为必要的控制和执行机构, 相似文献
146.
147.
148.
在2012北京国际车展上,新能源车的推广和展示力度前所未有,共有88辆新能源汽车展出,成为本届北京车展的亮点之一。沃尔沃、英菲尼迪、铃木、奥迪、本田、丰田、雷克萨斯等车企均展出了新能源车型,自主品牌奇瑞、吉利、比亚迪、众泰、华泰也携旗下新能源车型亮相。总体上看,参展的新能源车外形时尚前卫,技术则各有亮点,不一而足。 相似文献
149.
8.电驱动装置的电机V141
电驱动装置的电机V141参数说明如表5所示.
电驱动装置的电机安装在2.0L-TFSI发动机和8挡自动变速器之间的空隙处(取代了变矩器),位置如图28所示.该电机是永久激励式同步电机,由1个三相场来驱动.转子上装备有永久磁铁(由钕-铁-硼制成,NdFeB).电驱动装置的电机V141集成在三相交流驱动装置VX54内.电驱动装置的电机由电驱动控制单元J841和电驱动功率和控制电子装置JX1来操控,通过改变频率来调节转速,通过脉冲宽度调制来调节扭矩.通过功率控制电子装置来将266V的直流电转换成三相交流电,这个三相电可在电驱动装置的电机内产生一个三相电磁场. 相似文献
150.
通过对车辆总质量、发动机功率、变速器、驾驶室、驱动型式等多个总成和参数的不同组合,让依维柯Eurocargo中型卡车类通用底盘拥有了上万种的搭配方案,完全可以满足垃圾车、油罐车、扫路车、清障车、冷藏车、厢式货车等专用领域的需要。 相似文献