一种舱内升降机构的设计

本文介绍一种以滚珠丝杠副为传动元件的舱内升降机构的设计和机构的组成、主要参数及在设计中的注意事项。该机构是用四套滚珠丝杠副驱动同一平台的升降。     

RHF系列VGS涡轮增压路

据报道，石川岛播磨公司针对市场发展动向，开发了RHF系列VGS涡轮增压器并投放市场。通过对压气机和涡轮的改进，使VGS涡轮增压器的性能得到了很大提高。RHF系列VGS涡轮增压器包括RHF3V，RHF4V，RHF5V，RHF55V等型号，配机排量范围从1．5L～4．0L。其整体的结构特征是在涡轮箱出口端布置可变机构，中间部分力求与放气阀式的涡轮增压器通用。涡轮叶轮入口处配置的多叶片可调式喷嘴可获得很宽广的可变流量区域和高效率。喷嘴驱动机构采用了该公司自行开发的滑动式联轴节方式。     

HOWO载货汽车智能电控系统原理及使用维修

HOWO载货汽车智能电控系统由主控板、驱动板和仪表组成，连接示意图如图2所示，其主控板、驱动板和仪表均为独立模块。     

五洲龙混合电动客车逐鹿最佳环保客车奖

FDG6110HEV型混合电动旅游客车．采用拥有专利、自主设计的车身配装客车底盘、动力驱动系统，采用柴油-电力并联式混合动力系统，把驱动电机、小功率低排放柴油机、HEV多能源管理系统等各种控制电路有机地集成为一体，其主要创新点如下。     

上海通用别克Royaum荣御

上海通用2004年12月17日推出了别克品牌的旗舰产品——荣御。该车以通用澳大利亚子公司霍顿汽车公司轿车Statesman为原型。车长为5．19米，轴距为2．94米，后轮驱动。在动力方面，荣御搭载2．8升和3．6升V6发动机，功率分别为211马力和258马力，其中3．6升发动机带VVT(可变气门正时装置)，动力输出强劲而且平顺。同时后排为两张独立座椅，为乘座者提供了更大的空间。     

DHC—160型柴油机—液压驱动起重机

1972年IHI公司率先对发动机驱动的双索抓斗式起重机实现了液压化,并已用在开采运输海底沙砾的海峡船上。迄今交货数量已达70多台。近年来,随着大型公共建设投资的增加,沙砾需求量激增,要求有大型、高效的沙砾开采运输船,对双索抓斗式起重机也要求大型     

STINIS集装箱吊具介绍

STINIS是一家专业从事集装箱吊具开发、设计和生产的跨国企业,至今已有170多年的历史。STINIS集团总部在荷兰,亚太区总部在新加坡。其产品以技术领先、设计独到和易维修保养而闻名于世界集装箱吊具行业。1996年11月STINIS发明和生产了世界上第一台可调式双箱吊具(Longtwin)并在比利时Flan ders码头投入使用,开创了集装箱吊具行业的一片新天地。今天,采用可调式双箱吊具已成为行业趋势,在国内使用的进口集装箱可调式双箱吊具基本上都是采用STINIS专利。另外,STINIS正在研发和试验的双40英尺集装箱吊具也为各方所关注,相信很快就…     

D141A-3型推耙机驱动链轮与履带配件国产化方案研究

上海港煤炭装卸公司使用的推耙机为日本小松产D41A-3型，目前存有数量43台，由于工作环境恶劣，推耙机驱动链轮和履带板磨损严重，磨损量严重超过使用标准，运行时出现异响、履带脱落等故障，且履带附着性能降低，影响整机作业效率。由于履带与驱动链轮是进口部件，价格比较昂贵，且进货周期较长。     

用于磁力驱动泵的陶瓷滚动轴承

本文叙述陶瓷滚动轴承何以能解决磁力驱动泵在输送燃油、燃气和热水等介质时所遇到的困难。