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91.
公路建设经过古滑坡地段,古滑坡的复活给公路安全施工及运营造成了极大的隐患。已有研究文献大多集中于降雨、地震及库区水位升降引发古滑坡复活,对人类工程诱发复活的效应及相应的治理研究还较少。基于此,以湖南省龙永高速公路永顺连接线段的古滑坡复活为工程背景,研究公路建设对古滑坡的激活效应及对应的优化处治措施。该古滑坡因坡体为松散堆积体,蠕变性及水理性较大,同时因公路建设坡体开挖坡角凌空而激活古滑坡,影响高速公路的安全性能。经反算获取滑坡带岩土体力学参数,基于极限平衡法得出古滑坡在开挖切方后稳定性系数为0.98,同时考虑雨水入渗及页岩蠕变性,其稳定性系数将进一步劣化,因此采用调整路线纵坡,减少开挖深度、增加平台宽度,增设防排水以及设置抗滑桩等综合处治的优化方案。经监测获取累计位移与时间的关系可知其古滑坡处治是可靠安全的。  相似文献   
92.
《中外公路》2021,41(4):15-20
山区高速公路以路基方式穿越古滑坡后易导致其出现局部复活,甚至整体失稳。G5京昆高速公路(绵广段)K1 581+800~K1 582+280段右侧为一巨型深厚古滑坡堆积体,其前缘因边坡开挖导致古滑坡局部复活,形成新的滑移变形体。在充分查明古滑坡堆积体及前缘滑移变形体的地质结构特征的基础上,研究了其复活特征及成因机制,并对其稳定性进行了定性和定量评价。在此基础上,采取以抗滑桩为主的防治对策,并根据古滑坡的地质结构特征,确定抗滑桩最为合理的支挡位置,以最经济的处治措施对古滑坡进行了防治。处治工程完工后,古滑坡的变形得到有效抑制。  相似文献   
93.
滑坡是山区高速公路的常见地质病害问题之一,文章从介绍磨房沟滑坡所处的区域地质环境、工程地质状况入手,简要介绍了滑坡的基本特征,分析了滑坡的形成机制和稳定性,并对各种工况下滑坡的稳定性,进行了定量评价.在此基础上,确定了以抗滑桩为主,地表排水沟、地下排水孔为辅的处治方案,经过实际的施工监测及滑坡治理效果分析证明,该方案治理效果好,并总结了相关的设计、施工以及管理的经验与教训.  相似文献   
94.
运用有限元法的基本原理,依托山西灵石龙鑫发煤业有限公司工业广场古滑坡稳定性评价这一实际课题,对古滑坡初始状态及两种开采情况下坡体位移变形与应力状态进行数值模拟和分析,得出不同工况下古滑坡坡体的位移变形与坡体应力变化规律:初始状态时.位移变形主要发生在坡体中部,坡体处于较小受压状态,滑带处于受拉状态且局部出现应力集中现象:地下开采结束后,位移显著增大,位移集中区域转移扩散,坡体所受压应力增大,局部出现压应力集中现象,滑带处拉应力继续增大且局部应力集中现象更加明显。  相似文献   
95.
京珠高速公路粤境北段F标段东坪古滑破(K67+920)原为一古错落体。施工中进行了动态监测,简要介绍了三种监测项目的内容、方法和监测成果。  相似文献   
96.
抗滑桩治理赣定高速公路龙南互通古滑坡   总被引:4,自引:0,他引:4  
滑坡是山区高速公路的常见地质问题之一,文章介绍了赣定高速公路龙南互通古滑坡利用抗滑桩治理的情况,总结了相关的设计、施工以及管理的经验与教训。  相似文献   
97.
该文主要介绍贵阳市鱼梁河截污沟工程的设计创新。该跨流域排污设计方案将鱼梁河污水跨流域排放至南明河截污沟系统,解决了鱼梁河污染问题,且大大降低了工程总造价。鱼梁河截污沟设计将截污沟栈道作为峡谷观光栈道,将人文景观与峡谷自然风光巧妙结合,在国内河道环境整治工程中尚属首创。  相似文献   
98.
张坪滑坡为古滑坡体,近年来有持续缓慢蠕滑趋势,2007年受侧向公路开挖及暴雨诱发,古滑坡复活产生较剧烈的滑动。针对主、侧滑方向的不同危害对象和不同的治理措施,要求取得准确的滑坡主、侧滑方向的滑动面力学参数。本:艾主要论述了该滑坡的特性、滑动面力学参数的求取方法及分析与确定。  相似文献   
99.
夯土力学性能受土质、夯土成分、颗粒大小等的影响.为了规范夯土古炮台修复后的结构性能评价,研究夯土力学性能和夯土建筑结构性能对古代夯土建筑保护和夯土建筑设计的影响.本文以焦山古炮台为例,实验测试夯土力学性能指标,建立了夯土本构关系,对其进行静力和动态性能分析,研究结果表明,该方法可用于类似夯土古建筑维修和保护.焦山炮台结构性能稳定,其破坏主要是由于长期风雨侵蚀、风化导致结构承载能力下降引起的.  相似文献   
100.
名数学史难题:“近代数学为什么没有在中国产生而在西方建立”,是“李约瑟难题”的子问题,近30年来,海内外学在解释这一数学史难题时,提出了各种观点,但细究起来不难发现,很多观点均存在着不完备性;这个问题确实需要再研讨,即使没有共识,也会给人们许多启迪。本从数学创新的角度审视了中国古代数学停滞不前的根本原因。  相似文献   
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