于三维视角的危险品运输风险管理机制研究

优化危险品运输风险管理机制,能够降低运输风险,同时兼顾企业成本需求,为政府决策提供参考。通过对我国近些年发生的诸多危险品运输事故进行调查研究,分析了危险品运输应急预案和风险应对方面存在的薄弱问题,同时基于系统论的研究方法,构建了三维分析视角的风险分析逻辑架构。基于风险管理的主体、客体及过程三个维度,通过对危险品运输风险因素的全面分析,进行运输风险的危害性分析以及风险事件与诱因之间的关联性评估,最后提出风险危害削减和控制的应对措施:建立全方位的监管责任制度,确保"有人管理";健全全面的风险信息反馈机制,确保"管理全面";通过路径优化和HACCP(Hazard Analysis Critical Control Point,危害分析的临界控制点)控制方法,从源头开始,实现危险品运输"全程可控"。研究指出:三维视角下的风险识别、风险评估和风险应对构成一个相互联系、相互作用的系统,形成全面的风险管理机制。     

基于车辆视角数据的行人轨迹预测与风险等级评定

常用的基于路基视角数据的行人轨迹和风险预测模型往往无法避免复杂的建模运算和人工判断。为简洁而有效地预测行人轨迹和评定风险等级,本文中采用车辆视角数据建立行人轨迹和风险等级的预测模型,并先后进行车辆视角行人数据的采集、基于长短期记忆神经网络的行人轨迹预测和基于聚类分析-支持向量机方法的风险等级评定。实验结果表明,基于车辆视角数据所建立的数据驱动的模型能捕捉行人与车辆的运动趋势和交互特征,具有预测行人轨迹和评定风险等级的能力。     

中重型卡车整车性能指标体系研究

文章论述了在中重型卡车开发过程中,整车性能开发的重要意义.提出构建整车性能指标体系,要做到基于客户与开发者视角的统一.通过案例及影响因素的分析,指出卡车整车性能指标体系需涵盖四个方面的内容.指标的层级分解是体系构建的细化工作,通过分解,明确了目标层和要素层之间的映射关系,指明了客户需求与解决方案之间的联系.     

南京仙新路长江大桥夜景照明方案设计

通过对仙新路大桥周边环境及观景视角的分析,结合大桥结构特征进行了夜景照明区域规划；提出了主塔上部 “N”字造型的亮化解决方案；设计了两个大桥夜景照明方案主题,分别阐述了主题概念和布灯方案；利用仿真软件(DIALux)对特定照明区域进行模拟分析,确保各受照面的亮度达到预设目标；最后,介绍了夜景照明控制系统的控制要求。