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发动机的热效率很大程度上与气缸内介质压缩终了的温压状态密切相关,这一状态经优化达到最佳程度时,发动机效率得到充分发挥,才能取得优良的动力经济性能。影响压缩终了温压状态的二个重要因素是发动机压缩比和进气压力。高海拔地区高原反应使发动机进气压力显著下降,气缸内介质压缩终了的温压状态严重恶化,大量在用汽车及动力机械的发动机长期处于低效率状态下工作,急需引起重视,尽快动手,给予妥善解决,为我国动力机械节能增效作出贡献。 相似文献
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2.4.7故障代码P2647(VTEC油压开关电路电压过低)诊断步骤 (1)检查发动机机油油位。如果油位不正常,则将发动机机油油位调整至正常。 相似文献
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大众/奥迪车系可变气门正时系统的故障可以由发动机电控单元进行检测并记录相应的故障代码。但是由于该系统牵涉的面比较广,因此在进行故障排除时,应仔细分析,千万不能盲目下结论。下面我们举两个故障案例加以说明。 相似文献
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