多彩的电路图——如何用不同颜色标记电路图

作为技术人员,我们总要研究各种总成与零件,了解清楚这些总成是怎样分解成各种零件,然后又怎么装配到一起的。在工作中,我们天天看到和接触到的就是拆解、维修和组装的工作。当然,我们工作的最终目标就是把车修好。这个时候,如何读取电路图就成了我们必备的技能之一了。其实,理解电路图与我们把总成拆解成零件是同样的道理。     

汽车盘类零件柔性生产线设备布局探讨

1 问题的提出 在汽车制造业,许多生产厂家从事汽车盘类零件的生产与销售,从汽车发动机、传动装置、冷却器、轮毂及制动器,处处可见这些尺寸与形状各异的汽车盘类零件.     

汽车横向代理零件数据结构自动化搭建

随着汽车产业快速发展,横向代理零件数据作为由商务问题引发的特殊数据发布形式,复杂性越来越高,且其正确性直接关系到采购、扣库及结算等一系列生产运营活动的顺利进行。文章阐述了一种汽车横向代理零件数据结构自动化搭建方法。分别从基本术语、横向代理零件在工程物料清单（EBOM）中的管理方法及在生产物流物料清单（MBOM）中数据结构自动化搭建三个方面展开论述。最后论述了该方法对于企业提升工程端数据发布质量及降低生产现场数据错误率的意义。     

货车自动车钩装置零件的堆焊工艺改进

针对货车自动车钩装置零件堆焊后在列车运行中所出现的堆焊层损伤、锐边与基体金属崩裂等问题,进行了堆焊试样的金相组织研究与测定及焊道材料与施焊顺序等一系列结构与工艺方面的改进。经试验台和驼峰线路试验表明:改进后的车钩堆焊零件取得了令人满意的效果。     

基于机器视觉的薄板件定位技术应用研究

从车身制造过程中外覆盖件上件和装配工艺过程分析出发,分析了视觉引导机器人抓料和上件的关键控制点,指出薄板零件的定位技术对视觉引导的影响,并通过侧围自动上件、顶盖引导自动装配、门盖内板和外板抓取等多场景实际案例,给车身工艺开发和装配质量控制提供参考。     

将激光理念转变为以用户为导向的激光产品

工业激光器是通快历史上不可或缺的一部份。从上世纪70年代第一次使用激光器焊接手表主要弹簧,到高品质地切割极薄箔片、用于造船业的钣金材料,再到用于车身和传动零件焊接的超现代碟片式和直接二极管激光器的应用,新激光光束、激光系统以及激光加工方法上的研发使其在许多工业应用上开了个好头。     

壳体加工变形的分析与控制

1 引言 薄壁零件机械加工的变形问题多年以来一直困扰着整个机械加工行业.因为薄壁结构件受力复杂,形状精度要求较高,难以按经典理论进行受力分析,因此是国际上公认的复杂制造工艺难题之一.但我们可以针对具体情况采取一定的措施,使变形尽可能地减小.我们公司生产的变速箱中壳就属于薄壁零件的一种,零件壁厚与孔径的比值约为1∶64,但是零件的尺寸精度、几何精度都要求较高,两端面的定位销孔距为504.983±0.025和512.846±0.025,这就更增加了中壳的加工难度.     

汽车造型验证模型零件的制作方法优化（续2）

3.1.2繁杂造型特征零件制作方法优化 制作薄壳腔体零件的方法还可以采用快速成型法,但由于快速成型材料本身强度的问题,使得其在薄壳零件特别是大型薄壳零件制作中应用得很少。但是快速成型在制作一些带有繁杂特征小零件的时候有着不可替代的优势。图4中,零件A表面有很多复杂小碎面,若采用铣削加工就会导致效率急剧下降。     

PT燃油泵的就车调试

调试的准备工作柴油机应达到工作温度：机油温度应达到74℃以上：喷油器零件号码应正确无误;流量应符合规定;气门和喷油器应按规定调整好：节流阀控制连杆要调到全开位置（当节流阀放松,应碰到前节流阀调整螺钉）。然后将转速表安装到PT喷油泵计时驱动轴连接装置上。