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751.
在以批量生产为特征的内燃机厂,采取合理的方法对曲轴、凸轮轴进行表面缺陷检查和探伤。乃是确保产品质量的重要环节之一。本文就缺陷的形态和适用的探测方式,介绍了当代企业的一些具体工艺措施。 相似文献
752.
1存在问题
一汽伊顿变速箱有限公司现在使用两台XK714数控铣床来加工8挡、10挡变速器新产品的5种齿毂零件,在XK714数控铣床上的加工内容相当于530 N·m变速器类似零件的半条生产线,而且工艺要求都比较严格.加工内容如图1所示. 相似文献
753.
在对汽车进行维修时,经常需要对零件进行清洗。清洗零件一是为了对零件进行检验、分类,以便发现零件的损伤并加以修复;二是为了保证维修装配的质量。超声波清洗机利用超声波的物理清洗作用和清洗介质的化学作用,再经过优化选择超声波频段及功率密度,可以实现对各种零部件内外油 相似文献
754.
三、配气机构1.顶置凸轮轴配气机构凸轮轴是配气机构中的重要驱动件,由它来按照配气相位定时地开启和关闭进、排气门。气门的升程规律决定了凸轮的形状,其凸轮的外形由基圆和升程型线两部分组成。配气机构运行于基圆部分时,气门是关闭的,运行到升程型线部分时(如图5所示),气门则按型线的规律上升或下降。凸轮升程磨损超过其使用极限值时,会使配气相位的开启角度缩短,发动机的速度特性会向低速方向移动,其动力性和经济性就相应变差。因此在拆检过程中,应注意检测凸轮升程的高度,一旦磨损到使用极限值,必须更换新件。(1)在更换凸轮轴时,还需检… 相似文献
755.
浅拉深小曲率外覆盖件面畸变的控制 总被引:1,自引:0,他引:1
浅拉深小曲率外覆盖件与深拉深覆盖件相比,具有塑性变形小、回弹量大,零件定形性差、变形不均匀等特点。因此,其在冲压过程中,在冲压零件形状急剧变化的部位周围表面易产生局部起伏(或凸凹),即面畸变,而无论从白车身的焊接还是油漆后的外观要求,这些外覆盖件的面畸变是不允许的。本文从浅拉深小曲率外覆盖件冲压过程的变形特点入手,分析了面畸变产生的原因,并提出了相应的控制方法。 相似文献
756.
758.
调试的准备工作柴油机应达到工作温度:机油温度应达到74℃以上:喷油器零件号码应正确无误;流量应符合规定;气门和喷油器应按规定调整好:节流阀控制连杆要调到全开位置(当节流阀放松,应碰到前节流阀调整螺钉)。然后将转速表安装到PT喷油泵计时驱动轴连接装置上。 相似文献
759.
760.