半固态模锻工艺、材料及其应用

介绍了铝合金零件生产加工的第三种方法－半固态模锻，包括半固态模锻的工业生产过程、生产半固态模锻专用原材料锭坯的主要方法及应用举例。阐述了用半固态模锻代替压力铸造及普通模锻的优点。     

液压自动校直机的应用与研究

在零件的校直过程中，应用自动校直机实现检测和校直的自动切换和处理。集大功率的液压机和高自动化的控制机构于一体，这样，既提高了零件加工的生产效率，又保证了产品质量。经校直零件轴线的直线度一般可达±０．５０μｍ。     

轴类零件ZLCAPP系列研究

介绍了轴类零件ＺＬＣＡＰＰ系统的研究及开发。该系统主要由数据库、知识库、推理机等部分组成。讨论了系统的基本结构、功能特点和工作原理。     

多工位壳体零件微机检测系统的研制

文章介绍了轴承壳体冲件尺寸误差微机检测系统的功能、测试方法、硬件组成及软件系统的设计。     

汽车系列化零件CAPP系统的研究与实现

介绍了汽车系列化零件CAPP系统,该系统采用特征模型来构造零件信息模型,构造了基于零件几何和工艺特征相似成组的工艺决策规则集,实现了零件工艺过程和工序内容以及工序图的自动生成.     

摩托车链条材料与热处理的发展方向

链条广泛应用于各类机械传动结构中,尤其在汽车、摩托车等机械传动中要求其具有较高的抗拉,耐磨和耐蚀性能。由于链条的结构(链节之间通过铰链连接起来)与工作时受载(有紧边与松边)的特点,传动链条的正常失效形式是链条零件的疲劳破坏与链条的磨损伸长。     

镁合金汽车零件表面处理技术研究

介绍了汽车镁合金零件的应用前景及存在的问题，对汽车镁合金零件表面处理工艺进行了研究，同时，重点介绍了提高汽车镁合金零件装饰性与耐蚀性的工艺措施。     

加装弹簧钢板对汽车传动系零件使用寿命的影响

近年来，一些用户为增大车辆的承载能力而自行加装了弹簧钢板，尤其对后悬架，少则加2-3片，多则达4片。其后果是严重影响汽车传动系零件的使用寿命，造成这些零件早期损坏。阐述了后桥主要零部件的损坏与加装弹簧钢板的关系，介绍了加装弹簧钢板对变速器零件使用寿命的影响。     

B300R自动变速箱电控系统部分零件的安装及线束设计

介绍B300R自动变速箱电控系统在客车上的设计及安装使用。     

化学镀Ni-P合金--新型的汽车零件表面处理技术

化学镀是在无外加电流时,在待镀金属表面和沉积层自身的催化作用下进行的金属沉积过程。沉积材料通常为Ni-P合金。如果在化学镀液中添加不同的复合相微粒,可得到比前述材料更加优异的某项性能,如耐磨、自润滑等,则称为化学复合镀(本文统称为化学镀)。由于化学合金镀层的优良性能