摩托车发动机零件检查方法探析（二）

三、配气机构1.顶置凸轮轴配气机构凸轮轴是配气机构中的重要驱动件,由它来按照配气相位定时地开启和关闭进、排气门。气门的升程规律决定了凸轮的形状,其凸轮的外形由基圆和升程型线两部分组成。配气机构运行于基圆部分时,气门是关闭的,运行到升程型线部分时(如图5所示),气门则按型线的规律上升或下降。凸轮升程磨损超过其使用极限值时,会使配气相位的开启角度缩短,发动机的速度特性会向低速方向移动,其动力性和经济性就相应变差。因此在拆检过程中,应注意检测凸轮升程的高度,一旦磨损到使用极限值,必须更换新件。(1)在更换凸轮轴时,还需检…     

德国ZF-ECOMAT全自动变速器

制造重量轻、可靠性高及噪声低的变速器并且不断超越自我是ZF齿轮集团1915午创建时确定的原则。这一理念——达到最好的可能，至今仍是ZF工作的中心指导。ZF全自动变速器正是这种理念下产生的许多成果之一——设计之初便引入完整的系统概念，变速器零件的加工采用最新的制造设备以达到高精度。精密的检测伴随着整个制造过程，直到变速器被送上试验的台架。稳定的高质量及车辆的行驶里程就是ZF的质量的明证。     

网轮制造过程中质量控制的探讨

摩托车车轮是整车的关键零件之一,有辐条式车轮、铝合金整体式车轮和辐板式车轮。摩托车辐条式车轮俗称网轮,与目前普遍采用的铝合金整体式车轮比,因具有外观金属质感强、耐冲击、价格低等特点而被普遍采用,由于网轮为组合式装配结构,生产过程中影响车轮质量的因素较多,为此规范网轮生产过程中各环节的技术要求、控制标准、检测方法并实施严格控制,是保证网轮整体质量的前提。     

轴类零件磨削裂纹的成因与特征

摩托车发动机上用的各种轴类零件如驱动轴、凸轮轴、曲轴、摇臂轴等在加工过程中需要热处理，但热处理后淬硬或经过渗碳淬火的轴类零件，在磨削过程中由于表面显微组织发生转变而形成大量的裂纹，即磨削裂纹。下面就磨削裂纹的形成及特征加以阐述。     

浅谈摩托车发动机密封装置及使用注意要点(1)

摩托车发动机系动力机械产品,气缸盖、曲轴箱、气缸体等零部件以及机体内的润滑油与外壳,进行必要和可靠的密封,是确保发动机正常工作的首要条件.用于发动机的密封装置一般分为2种:静密封装置和动密封装置.它们在使用与维修过程中故障频率较高,是发动机易损零件之一.本文拟对摩托车发动机密封装置的构造、密封机理、技术要求、安装状态和维护使用等有关注意要点作简要介绍.     

底盘小零件与车架总成共线涂装生产技术的应用

通过科学组合,充分利用车架总成涂装线的生产能力,实现了底盘小零件与车架总成共线阴极电泳涂装,提高了一汽解放载货车黑漆件的防腐蚀性能。     

报废汽车重要零件的再使用检测诊断技术

从可持续发展的观念出发,研究对废旧汽车的有效回收、再利用,建立适合中国的报废汽车回收利用技术,对汽车出口、节约资源、保护环境、推动社会经济协调发展都具有十分重要的意义。     

群龙竞沧海零件聚风华——记2008北京国际汽车展览会国际零部件展

这是一次国际项尖汽车零部件供应商的盛宴! 2008年4月21～25日,在刚刚落成的中国国际展览中心新馆,AUTO 2008第十届北京国际汽车展览会盛大开幕.本次车展新车簇出、各大汽车集团亮相最豪华阵容……一派蓬勃的新景象,而离整车展馆还有几步之遥的国际零部件展区也是一幅"繁花满枝丫"的胜景,与整车展区交相辉映.     

汽车离合器盘毂零件齿形成形技术的研究

分析了汽车离合器盘毂类零件的结构特点和其成形加工工艺的技术难点,阐述了此种类型零件成形技术的工艺和模具设计要点,以及模具的加工、安装和调试,总结了盘毂零件成形工艺相比机械加工工艺的几大优点。     

在SolidWorks中系列零件设计表的应用

在设计零件过程中,经常会遇到一些形状相同但尺寸各异的零部件。在用Solid- Works绘制模型时,如果该类零件的数量少,尚可逐件绘制,但是当该类零件的数量特别多时就不再适合逐件绘制,采用创建系列零