“双碳”目标下国家中心城市绿色交通水平评价方法

为衡量国家中心城市绿色交通水平,探寻了制约其绿色交通发展的关键因素,以制定针对性的发展策略,推动交通运输领域“双碳”目标的实现。首先,根据国家中心城市绿色交通系统的特点,采用驱动力-压力-状态-影响-响应（Driver-Pressure-State-Impact-Response, DPSIR）模型构建国家中心城市绿色交通水平评价指标体系。然后,分别采用直觉模糊层次分析法（Intuitionistic Fuzzy Analytic Hierarchy Process, IFAHP）和熵权法确定评价指标的主、客观权重,并借鉴博弈论思想提出评价指标的综合赋权方法。之后,采用改进的集对分析-可变模糊集耦合模型评价国家中心城市绿色交通水平。最后,引入障碍度模型识别限制国家中心城市绿色交通发展的关键因素和制约类型。结果表明：2020年9个国家中心城市绿色交通均属于“一般”水平,呈现出“边高中低”的空间分布特征;日均轨道交通客运量占城市人口比重、交通干线噪声平均值、节能环保支出占财政支出比重、人均GDP和交通运输支出占财政支出比重是制约国家中心城市绿色交通水平的关键因素。     

2005款富康成都上市8V与16V仅售7．58～8．88万元

东风雪铁龙2005款新富康现车将于春节前抵蓉。其所搭载的发动机有8V和16V两种，排量均为1．6L，价格分别为7．58万元和8．88万元。首批抵蓉的2005款富康现车只有36辆，由成都万友特供，该批现车均为8V的2005款富康，而16V的2005款新富康将在2月底投放市场，现在可接受预定。     

越野来点“维他奶”——铃木新款超级维特拉

铃木超级维特拉一向以优异的越野性能著称。这次引进中国的新款超级维特拉,在旧款的基础上又有了新的突破,越野性能更佳。同时,有3门和5门两种款式、3．2L和2．4L两种排量供选择。     

坊间流传

长丰汽车 正计划推出一款新车,排量有1.6L、1.8L和2.0L,这个车采用的是长丰自己的发动机,其中1．8T采用的是涡轮增压技术,既可以作为机关用车,又可以作为家庭用车。奇瑞可能会以高于300亿元人民币的价格收购 沃尔沃。     

可变涡流控制直喷式柴油机排放的试验研究

研制了一种向螺旋进气道入口处喷射空气的可变涡流进气系统———控制涡流型可变涡流进气系统 ,试验研究了该系统对直喷式柴油机排放性能的影响。结果表明 ,该系统在不影响进气充量的情况下 ,可以明显改变直喷式柴油机颗粒 (PM)和 NOx 的排放量     

信号交叉口可变导向车道应用方法研究——以无锡市蠡湖大道-周新路路口为例

该文以无锡市蠡湖大道-周新路路口为例,介绍可变车道在信号交叉口的应用方法,包含可变车道检测器的布置、信号灯控制机理,以及交通安全配套设施的设置等,最后通过饱和度指标评价可变车道方案的实施效果。结果显示,实施可变车道能够合理分配道路资源、缓解路口通行压力、减小车辆排队长度,对于潮汐车流明显的城市,具有推广的意义。     

力帆520轿车亮相

2005年3月30日，力帆520轿车在重庆国际汽车工业展上首次亮相。力帆520采用了与宝马MINI车相同的发动机以及西门子、德尔顿等的电喷系统．知识产权全部属于力帆控股集团．其品牌为“力帆LIFAN”。力帆520的长、宽、高分别为4370mm、1700mm和1473mm，措载一款排量为1.6L的发动机，最高车速为176km／h。     

发展小排量汽车势在必行

在2004年6月30日召开的“全国做好建设节约型社会近期重点工作”电视电话会议上，第一次把建设节约型社会的远期目标、近期工作安排、政策体制建设及协调保障机制等作为一个系统工程提出来，这意味着建设节约型社会战役正式打响：而在建设节约型社会中，小排量汽车的发展正逢其时，势在必行，大有可为。从目前来看，至少有四大因素将推动小排量汽车加速发展。     

配气相位可变技术的现状与发展

配气相位可变控制是现代汽车技术发展的重要课题之一。目前在汽车发动机上已使用的配气相位可变装置有机模式，液压式，机械液压混合式及电动式等不同的形式。本文介绍各种配气相位可变技术的结构与性能特点，分析电动气门实现配气相位可变控制所具有的优点及目前所面临的问题，指出电动气门将是汽车发动机配气相位可变技术发展的方向。