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61.
《铁路技术创新》2009,(2):39-42
正哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心(以下简称哈中心)根据铁道部1795号文件成立,是全路减速顶调速系统科研、设计、生产的主持单位。二十多年来,哈中心在"立足哈局,服务全路,面向世界,争创一流"的奋斗目标指引下,紧密结合运输生产实际,犬力发展高新技术,与哈尔滨工业大学、东安发动机制造公司等单位建立科工贸联合体,加强质量管理,优化技术服务,发展多元化经济,加速开发国内外市场,使中心在市场经济大潮中逐步走上"自主经营,自负盈亏,自我完善,自我发展"的改革之路,成为在国内外具有较高信誉和知名度的现代科研经营型企业。  相似文献   
62.
63.
介绍现场总线式调速控制系统的结构及原理,分析了该系统的技术特点及性能指标。  相似文献   
64.
刘维林 《汽车知识》2011,(3):104-105
我们不一定能看到它的真身,却能通过海报对它的特点一目了然。我们搜集到一些汽车海报,它们有的是某一车型的,有的是某一品牌的,还有汽车赛事和车贷的,反映的内容不尽相同,但都用诙谐  相似文献   
65.
介绍了预分分解技术的特点,RSP预分解系统的结构,论述预分解技术在改造小型立筒预热器旋窑上的应用。根据现场改造实例论述预分解技术的应用效果和改造方案,分析预分解系统的粘结粘结堵塞难题的成因,给出了有效的解决方法。  相似文献   
66.
可控摆式列车数据供给系统能随时获得新的曲线数据,无须预先准备,该系统的研制使可控摆式列车不再局限于某些区间,而且能在任何一条线路上运行。  相似文献   
67.
68.
69.
洛阳北站所采用的三种型号可控停车器都具备适合现场作业、便于安装、操作简单、安全性高的特点。  相似文献   
70.
本文描述了语音报警系统的设计原则、研究目的,系统的功能及采用的技术方法.为可控顶调速系统的应用和问题分析提供了技术保障和技术手段,提升了可控顶调速系统的功能和运行质量。  相似文献   
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