变压器式可控电抗器的解耦工作模式

由于变压器式可控电抗器（controllable reactor of transformer type,CRT）各绕组之间存在电磁耦合,各控制绕组电流不能保持在其额定值,造成了绕组材料的浪费.为了解决该问题,基于多绕组工作模式的思想提出了解耦工作模式及其实现方案.首先,确定各绕组的额定电流后,根据解耦工作模式的特点,求出所需的限流电感;其次,根据各控制绕组额定电流将调节范围分级,在各级内对所有控制绕组电流进行离散;第三,基于CRT绕组电流计算的数学模型,对所有离散点逐点求解,得到使各控制绕组电流在达到其额定值后能保持恒定不变的触发角调节规律;最后,采用各控制绕组额定电流分别为9.16、11.59、24.52、51.85、109.64 A的CRT进行了仿真实验.结果表明,在解耦工作模式下,各控制绕组电流能保持在其额定值不变.      

滴注式渗碳的碳势控制

本文讨论了推广滴注式渗碳碳势控制的意义,指出了实现这一控制的两个关键:气氛的可控性及合适的控制仪器。以充分的试验数据说明了CH_3OH-CH_3COCH_3气氛及氧探头-氧势仪是较佳的选择,并提出了在热处理生产中加以运用的简捷方法。     

发动机齿轮生产中的气氛分段NC共渗新工艺

本文论述了气氛分段NC共渗新工艺的特点和工艺途径,着重介绍了该新工艺在B/FL413和斯太尔发动机上10余种齿轮生产中的成功应用。     

简易煤气发生炉在沥青混凝土拌和机上的应用

1、概述 当前我国石油燃料日趋紧张,价格不断上涨,小型沥青混凝土拌和机使用的燃料以煤代油已是大势所趋。以煤代油既能保证拌和料的出料温度和拌和质量,又可大大地降低拌和料的成本。因此,拌和机采用燃煤式炉是我国中、小型公路施工单位首选的燃烧形式。 我国燃煤形式主要采用两种:一种是早期的卧式箱体炉。这种炉制造简单,安装方便,造价低;但上煤和清渣次数频繁,劳动强度大,耗煤量大,火焰温度不稳定,影响了沥青混凝土的拌和温度和拌和质量。所以该类产品已逐步被淘汰。另一种是煤粉燃烧炉,它具有操作使用方便,耗煤量低、燃烧温度稳定等特点,是我国近年来应用较多的产品。但该炉需使用一定细度的煤粉,而煤粉在我国大部地区又不能买到,这就需要配备一套磨煤粉机,因此造价高。又因施工时,粉尘多,污染面大,工作环境差,造成炉膛结渣,炉口易烧损,这是使用燃煤粉炉需要解决     

小能力驼峰现代化工程优化设计

通过对小能力驼峰现代化工程如何进行改造，如何选用合适的调速制式，既降低工程造价，又满足运营要求，并结合实际提出小能力驼峰现代化改造在选用点连式、连续式调速系统应该注意的问题，进行了一些理论的探讨。     

4700吨级多用途货船结构设计与工艺探析

本文对出口新加坡入级于德车劳氏船级社的４７００吨级多用途货船，在船体结构设计和施工中出现的具体问题进行探析，并采取的相应的改进措施。     

GDM-1型钢轨道岔多用打磨机

适用于工务养护作业、打磨钢轨线路各处超限尺寸，提高钢轨的再用率确保行车安全。由牡丹江铁路分局横道河子工务段工业分公司研制。