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71.
《减速顶与调速技术》2012,(1):24-24
为了进一步提高减速顶(包括可控顶、加速顶、停车顶等各种调速顶)的维修水平,提升减速顶的维修质量和维修效率,按照中国铁道学会2012年度学术活动计划的安排,减速顶调速系统委员会预计在2012年3季度召开 相似文献
72.
刘枫 《减速顶与调速技术》2011,(3):20-22,29
介绍太原铁路局朔州车务段大新站在微机可控顶调速系统的管、用、修方面的经验,同时提出了一些新的管理思路,以及在维修过程中对关键部位采取有效卡、控措施,提高了调速设备的维修质量,保证了运输生产的安全、高效。 相似文献
73.
汽车发生自燃的原因引起汽车火灾有很多原因,不过各种原因的发生概率各不相同,在很多情况下,汽车漏油电线老化等原因在导致的自燃事故中占了绝大多数。一般来说,以下几种情况会大大增加汽车自燃的几率:汽油管泄漏、电线老化、机油泄漏、 相似文献
74.
75.
热油泵机械密封泄漏原因及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
冷却系统结垢后,摩擦副端面温度过高,这是导致热油泵机械密封失败的根本原因.采取软化水夹套冷却和新增静环背冷等措施,可降低摩擦副端面温度,从而解决密封泄漏的问题. 相似文献
76.
戴宏波 《减速顶与调速技术》2014,(3):19-22
通过介绍点连式调速系统和微机可控顶全自动调速系统在大同站的运营情况,说明TDJ减速顶调速设备在保证调车作业安全、改善调车人员的劳动条件、提高车站综合作业能力等方面发挥了重要作用。通过多年减速顶运用经验,分析总结了一套适用于大同站的TDJ减速顶调速系统的用、管、修管理办法。 相似文献
77.
78.
79.
安慧 《减速顶与调速技术》2013,(3):15-17,28
介绍电磁阀故障切断报警系统的原理和结构,重点描述了电磁阀短路保护装置、CAN通讯管理机构和上位监测机,同时介绍了该系统在本森维尔车站的使用原理和效果. 相似文献
80.