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91.
二郎山隧道进口施工掘过中,采用了自制多功能台架风钻,该风钻除了钻眼孔外,爆破后的找顶及喷、锚、挂网等也用此台架,不影响出碴运输,用自制台架比用三臂凿岩台车每延米节省机械人工费用24.1%。 相似文献
92.
薄壁式桥台设计计算模型及施工实践 总被引:1,自引:0,他引:1
针对公路建设中薄壁式桥台的台背回填和梁体吊装的施工顺序进行了研究。理论和实测表明,对于高桥台,可以先进行部分填土,然后再吊装施工。这种施工顺序既可保证桥台的安全,又使吊装施工比较方便。最后,对设计中的两个问题进行了讨论并提出了建议。 相似文献
93.
阐述了车轮在运行中产生的冲击荷载与车轮踏面损伤类型,损伤程度间的关系,重点介绍了自美国了引进的MARKⅡ型车轮冲击荷载探测系统,提出了应用该系统的建议。 相似文献
94.
轮对尺寸,踏面形状的自动测定装置 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了轮对尺寸及踏面形状自动测量的两种测量装置,该两种装置实现了省时、省力,避免了人为因素误差,是运用检修部门方便的管理工具。 相似文献
95.
96.
97.
《铁道机车车辆工人》2016,(2)
介绍了城轨车辆用踏面制动单元例行试验机的组成及相关试验功能,该例行试验机系统采用虚拟仪器技术Labview平台,通过计算机控制面板进行测试过程的操作,在测试项目、测试精度、自动化智能化操控、数据采集等方面,均优于同类试验测试设备。 相似文献
98.
赵增辉 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
近年来,随着我国高速公路的快速发展,投入营运的高等级公路也越来越多。但从已交付使用的高等级公路,特别是高速公路运营情况来看,存在着各方面的问题。其中较为普遍的是,因路面台背处沉陷或断裂,导致车辆通过台背回填处跳车,使快速行驶的车辆振动,产生噪音。这一现象在一些 相似文献
99.
为了研究伤损曲线尖轨轨头宽15 mm断面处踏面连续掉块的原因,对其进行断口宏观形貌观察、金相分析、非金属夹杂物检测、化学成分分析、淬火层形貌观察及硬度分布检测。结果表明:在距轨顶面约3.5~6.0 mm处存在较粗大夹杂物是引起尖轨内部起裂的主要原因;曲线尖轨使用过程中,在轮轨接触应力的作用下,在踏面次表层粗大夹杂物处萌生纵向疲劳裂纹,降低了尖轨的承载能力,最终导致尖轨连续掉块。为防止该类伤损发生,应提高钢轨钢的纯净度,加强钢轨钢冶金质量的控制和检验,减小钢中非金属夹杂物的数量和尺寸,尤其应控制道岔尖轨小尺寸断面的冶金质量。 相似文献
100.