机械手肋骨冷弯机控制系统

针对新型的机械手肋骨冷弯机，提出了以可编程控制器（PLC）为中心的控制系统，实现了对该机的进料、夹紧、夹松、弯曲、回弹等操作的程序控制，讨论避让、时间控制、回弹问题的处理方法，该控制系统工作稳定可靠，满足使用要求。     

列车动模型试验弹射系统的控制

列车动模型模拟试验是研究列车空气动力学问题的经济和有效的方法.作为国家重点科技攻关项目和铁道部科技研究开发计划项目,中南大学建成了目前世界上规模最大的列车动模型试验装置.介绍这套装置的列车动模型弹射系统,说明系统的组成和工作原理,重点分析以可编程控制器为核心的弹射控制部分,概述可编程控制器的控制方式和特性参数.     

一种新的地面自动过分相方案的研究

本文介绍了电气化铁路中一种新的地面自动过分相方案,对新方案的工作过程进行了基于MATLAB/simulink的仿真,采用可编程控制器实现装置的逻辑控制。研究表明,该方案可以消除传统地面自动过分相装置中使用真空开关带来的过电压过电流问题;能使机车不断电的通过过分相区,满足高速铁路的要求。     

机械工业自动化中的运动控制新技术

计算机技术和微电子技术的快速发展,推动着工业运动控制技术不断进步,出现了诸如全闭环交流伺服驱动技术、直线电机驱动技术、可编程计算机控制器、运动控制卡等许多先进的实用技术,为开发和制造工业自动化设备提供了高效率的手段,这也必将促进我国的机电一体化技术水平不断提高。     

广州地铁集中冷站监控系统的研究与运用

本文通过对广州地铁集中冷站监控系统的研究，选用了西门子S7-400系列工业级PLC（可编程逻辑控制器）产品S7—413—2DPS，使广州地铁集中冷站监控系统在系统的使用、易维护性和维修方面都有了不少的进步。     

垂直升船机船厢门控制过程实现

在垂直升船机运行过程中，承船厢船厢门是保证船厢水深、连通船厢水域和上下游水域的重要机构。通过简要介绍承船厢船厢门的结构及布置、控制系统的组成、运行过程实现，探讨采用可编程控制器实现对船厢门启闭控制，使船厢门安全可靠运行的方法。     

S7-400 PLC在消磁、电力推进控制系统中的应用

本文叙述了SIEMENS公司S7400系列PLC在一个消磁、电力推进控制系统中的成功应用，采用自顶向下模块化设计思路编程，从而实现对整个系统各设备的管理监控，以及PLC与SIEMENS公司0P37操作面板的通讯。     

湛江港15万吨级铁矿石码头皮带输送控制系统方案初探

探讨以PLC为中心的控制系统和以现场总线为核心的分布式控制系统各自的特点以及各自的应用领域，认为以PLC为中心的控制系统较适合湛江港15万吨级铁矿石码头皮带输送系统的控制系统。     

一种声呐仿真系统中的高速USB接口设计

通用串行总线是目前最常用的一种计算机总线.文中提出了一种高速USB接口芯片(EZUSB-FX2)实现数据通信的方法,该方法基于CY7C68013芯片的特点,利用其丰富的开发指令和灵活的程序设计来实现.介绍了接口硬件结构和软件设计,并给出了具体的设计方法和步骤.实验表明,该方法具有结构简单、传输率高的特点,适合于工程应用.     

船舶推进轴系扭矩非接触式监测系统研究

柴油机是船舶动力的核心,船舶推进轴系的状态决定了机桨传动的效率.由于以接触式方法测量与计算轴功率和扭矩很不方便,因此需要更方便、更灵活的非接触式测量方法.提出一种新的基于光电技术的非接触式轴工况监测系统.两个编码盘和光电开关用来检测一定长度内轴的扭转角度,轴的扭转角度可根据计数器频率和叶片中心角,通过现场可编程门阵列（FPGA）量化,轴功率与扭矩可在计算机上显示出来.实验结果表明,该方法适用于量化轴的扭转角,去除了可能导致在线监测系统危险的冗余光纤.该监测系统的设计为船舶推进轴系的监测与故障诊断提供了一种思路.