全文获取类型
收费全文 | 1855篇 |
免费 | 47篇 |
专业分类
公路运输 | 631篇 |
综合类 | 594篇 |
水路运输 | 266篇 |
铁路运输 | 307篇 |
综合运输 | 104篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 63篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 122篇 |
2013年 | 123篇 |
2012年 | 115篇 |
2011年 | 120篇 |
2010年 | 103篇 |
2009年 | 111篇 |
2008年 | 128篇 |
2007年 | 83篇 |
2006年 | 93篇 |
2005年 | 101篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 73篇 |
2002年 | 61篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 8篇 |
排序方式: 共有1902条查询结果,搜索用时 187 毫秒
81.
驰振是一种钝体截面的细长结构在空气中的气动不稳定现象,其振动频率较低。大跨刚构桥最大悬臂施工阶段由于结构较柔,存在发生驰振的可能性,因此必须研究该状态下的驰振稳定性。驰振分析通常借助风洞试验进行,试验周期长,费用高。基于计算流体动力学的数值风洞方法,首先求解不可压雷诺时均N—S方程,获得桥梁主梁截面的气动力特性,然后通过求解结构驰振运动方程,以评价大跨刚构桥最大悬臂施工阶段的驰振稳定性。用于贵阳小关连续刚构桥最大悬臂施工阶段横风向驰振稳定性分析,研究表明该桥在最不利施工状态不会发生驰振。 相似文献
82.
以整车装车与跑车验证案例为背景,讨论汽车开发过程中汽车电器故障诊断的方法,阐述如何应用零部件置换原则来分析故障的重要性等级(significance)。 相似文献
83.
高速公路建设项目前期阶段即投资决策阶段和设计阶段。主要分析探讨控制高速公路工程造价的关键在于施工前的项目决策及设计阶段,并针对目前存在的问题,提出几点解决的措施与建议。 相似文献
84.
根据地震环境下不同恢复阶段的社会经济活动及交通系统特性,对传统交通预测四阶段法———出行产生、出行分布、方式划分、交通分配的宏观模型进行了修正,讨论了不同模型的参数变化趋势,建议了参数的调整原则及方法,进而以修正四阶段法为基础进行震后交通需求预测。该方法简便易行,预测得到道路通行能力、流量、负荷度和平均运行时间等多个指标,为城市交通系统防灾规划提供决策依据。最后,结合我国东南沿海某城市的工程实践,有针对性的进行了应用和验证。 相似文献
85.
86.
珠江口海底隧道盾构法施工方案可行性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
盾构法已经在国内外的地下工程中被广泛运用,特别是国外一些著名的海底盾构隧道,如英吉利海峡隧道、日本东京湾海底公路隧道、荷兰W esterschelde隧道;国内盾构技术也发展迅速,先后建成上海大连路、复兴东路过江盾构隧道,还有在建的上海翔殷路越江公路隧道、上中路隧道和已经开工建设的武汉、南京、上海长江桥隧工程等。这些海底、江底隧道的修建为盾构隧道的发展积累了丰富的经验。文章首先论述了国内外大直径、高水压、长距离推进等盾构施工关键技术,并结合珠江口海底隧道的建设条件与国内外的施工成功实例,对海底隧道盾构法施工方案的可行性进行了初步研究。 相似文献
87.
88.
1 监理资料施工阶段监理资料应包括下列内容 :(1 )施工合同文件及委托监理合同 ;(2 )勘察设计文件 ;(3 )监理规划 ;(4)监理实施细则 ;(5 )分包单位资格报审表 ;(6 )设计交底与图纸会审会议纪要 ;(7)施工组织设计 (方案 )报审表 ;(8)工程开工 /复工报审表及工程暂停令 ;(9)测量 相似文献
89.
介绍了G324线肇庆西江大桥扩建项目工程可行性研究提出的三个方案,通过多方面论证,以及整体和局部的比较分析,提出了刚构-连续梁组合体系的推荐方案。 相似文献
90.