动力总成驾驶性客观评价的工况优选方法与试验验证

针对动力总成驾驶性评价工况选择缺乏合理性的问题,提出一种基于组合权重和改进TOPSIS法的动力总成驾驶性客观评价工况优选方法.首先,根据动力总成工作原理分析驾驶性客观评价指标并搭建测试与分析软硬件平台.然后,基于组合赋权思想,采用层次分析法(AHP)和变异系数法(CV)确定主客观权重,运用最小相对信息熵原理获得AHP-...     

燃油经济性验证与数据处理方法研究

文章首先对整车燃油经济性验证方法进行总结,分析三种验证方法的优劣;之后针对结果较为发散的道路试验数据,分别提出针对单次试验和多次试验的数据筛选方法,保证试验结果的有效性;最后结合某重型载货车经济性试验数据,对数据处理方法进行验证.     

坪石隧道新奥法支护参数的设计验算及现场验证

根据衬砌结构有限元分析方法及公路隧道设计规范，对京珠高速公路坪隧道S2－S4型支护参数进行设计验算，并结合新奥法施工监控量测数据，对支护参数进行了对比分析。     

基于Matlab的柴油机燃烧过程仿真建模研究

柴油机的燃烧过程是个非常复杂的热力学过程,文中应用Matlab语言对内燃机的燃烧过程进行仿真建模研究,并用实例进行验证,发现模拟的内燃机燃烧过程与实际相吻合,说明用计算机模拟技术来研究内燃机的燃烧过程是完全可行的.     

关于城市征收交通拥堵费的可行性探讨

在分析拥堵收费的内涵基础上,分析征收交通拥堵费的可行性,提出征收交通拥堵费应该遵循公平性、效益性、易操作性和可接受性原则。指出在征收交通拥堵费时应该考虑4个方面的原则,即征收交通拥堵费的法律、法规依据;征收交通拥堵费的具体实施方案;交通拥堵费的分配与使用和公共交通系统是否发达。     

CIR线路数据模拟系统的研发

机车综合无线通信设备(CIR)的线路数据,在灌装运用前必须进行充分验证,研发了一套CIR线路数据模拟系统.利用运行线路实际卫星信号对CIR线路数据的地面模拟,并接收CIR的输出数据,完成闭环验证,以降低线路数据验证难度,缩短验证周期,同时提高验证准确性,减少验证工作量.     

船用北斗导航系统终端定位性能的检测验证

为解决当前船用北斗导航系统(Beidou Navigation Satellite System,BDS)终端产品检验验证方案科学性不足和规范化欠缺的问题,针对因试验规定要求不明确而无法确定定位评估起始点的情况,明确给出BDS样机启动时间判定方案;针对干扰试验验证数据采集要求存在歧义的现象,提出通过重捕获测试确定数据采集要求的方法;针对动态测试时间规定不便于实际操作的现状,提出通过对BDS样机进行动态测试,得出合理的动态试验测试时间;针对静态定位测试中定位信息丢失的现象,提出在连接链路中增加功率放大装置的方案;针对动态定位测试中场景切换后无法正常定位的现象,提出在每一项测试前清空被测试示位标内部信息的方案。验证结果表明:提出的检测验证方法有助于满足BDS技术要求和对关键性能的检测验证要求。