柴油车气液式制动装置真空增压器的就车检验与维护

气液式制动装置真空增压器的就车检验检验前,应仔细检查真空增压器的外部,调好制动间隙,排尽液压管路中的空气,并检查各部管道是否漏油、漏气和损坏。试验时,按如下程序和方法进行:①启动柴油发动机,直到有足够的真空度后,踩下制动踏板,测出并记下踏板至驾驶室底板之间的距离。将发动机熄火,并将制动踏板踩下和松开数次,直到气压缸内的真空度为0时,再用同样方法踩下制动踏板,测出上述距离。若两次测得的距离没     

常州首个橇装式公交加油站建成启用

日前,常州首个橇装式公交加油站在武进公交中心站建成,率先保障快速公交一号线车辆加油,这也是全省公交行业中较早的撬装式加油站。该橇装式公交加油站虽然占地面积仅60平方米,但供油能力可与一座普通加油站相媲美,油罐容量超过20吨,满足快速公交65辆大容量公交车加油。投入使用后,可同时为2辆快速公交车加油,减少车辆回场加油的空驶里程。若按回场加油往返10公里测算,仅快速公交一号线每年减少空驶里程23．7万公里,减少燃料消耗116吨,减少燃料成本近100万元,还能减轻驾驶员往返驾驶的劳动强度。     

船舶

APL新集装箱船设计超省油APL航运公司、现代重工和挪威船级社之间的合作将使APL航运公司的新船更加节油。据挪威船级社介绍,新的船体设计将使APL航运公司的10艘超大型集装箱船比现有的设计运输每个集装箱大约节省燃油20%。新的设计已经优化了设计涉及远东至欧洲贸易航线9种航速和吃水组合。与最初设计的船型相比,优化后的船型吃水、航速和装配的推进功率将减少大约16%。第一艘13800标箱集装箱船正在现代重工建造的,该船将于明年交付。传统上,集装箱船将耗费大量时间运行在偏离设计的     

中国首个海洋工程装备国家综合标准化示范项目在沪启动

6月6日,我国首个海洋工程装备-自升式钻井平台国家综合标准化示范项目启动仪式在上海外高桥造船有限公司举行.项目建设周期持续到2015年12月,计划完成约300项技术和管理标准的制定工作,并开展20项国家标准或行业标准的制定工作.此外,力争参与2-3项海工相关的国际标准制定.该示范项目的创建,对推动我国海洋工程装备产业创新、持续、协调发展将产生积极的示范引领和辐射带动作用.     

美国可变船型气垫船(T-Craft)技术方案

美国海军研究署(ONR)2006年启动可变船型气垫船(Transformable Craft,简称:T-Craft)项目,用于海上基地的高速连接舰。第一阶段研究主要开展初步方案论证及技术风险分析等;第二阶段研究自2008年初开始,包括关键技术研究、方案设计和模型试验等。文章主要介绍在合同第二阶段,Alion公司及TMLS公司对该船型的一些研究工作和关键技术解决方案。     

上海船企标准化室主任联席会第十三次会议召开

正我国船舶工业标准和日本、韩国有何区别?日本、韩国引用国际标准采取了怎样的策略?在海洋工程装备现有标准基础薄弱的情况下,如何更好、更快地推进其标准化工作?9月25日,上海船舶工业企事业标准化室主任联席会第十三次会议召开,船界标准化     

悬挂式单轨平面圆曲线乘客舒适度控制标准取值研究

乘客舒适度标准是确定线路平纵断面设计参数最为重要的控制指标,也是必须满足的强制性指标。为合理平衡乘客舒适度与工程建设成本之间的跷跷板关系,通过系统总结国内外各种现有制式取值标准,就悬挂式单轨乘客舒适度控制标准取值开展理论分析研究,并提出相应建议。与平面圆曲线半径相关的乘客舒适度指标为车体偏转角及未被平衡离心加速度,随着偏转角和未被平衡离心加速度数值的增加,其对最小圆曲线半径的影响逐渐减弱,恶化舒适度条件并不完全等同于工程效益的减小。悬挂式单轨最大偏转角理论上可突破传统轮轨铁路7.7°的限制,但增大偏转角对限界造成的影响不可忽略。人体可忍受的振动持续作用时间与未被平衡离心加速度大小成反比,将加速度控制在0.4～0.8 m/s~2是合理的。