战略调整：威廉臣主攻汽车船

北欧著名汽车船运输公司威廉臣(Wallenius Wilhelmsen),曾与日邮等汽车船运输对手斗得难解难分,但在成功收购竞争对手之一,南韩的现代汽车船队后,一举成为行业的龙头老大:拥有132艘滚装船,54万辆汽车载重能力,占据世界汽车船总运力的32％。行业重新洗牌后,排名第2～5名的汽车船经营人分别为:日邮(18％)、川崎汽船(16％)、商船三井(14％)和挪威的Hual(12％)。威廉臣收购现代汽车船队的举动,曾轰动航运界,被誉为壮大自己、消灭对手的佳作。 坐上行业头把交椅的威廉臣,似乎并不满足现状。随着全球集装箱运输市场的持续低迷,威廉臣最近做出重大战略调整:逐     

单线列车运行调整的最早冲突优化方法

针对单线铁路列车运行调整问题的特点,建立单线列车运行调整的数学模型,提出最早冲突优化方法。该方法首先生成松弛运行调整计划,再对松弛计划中的冲突逐一选择最早冲突优先化解,松弛计划中的全部冲突得以序列化化解后获得阶段计划。最早冲突优化方法克服了组合化解冲突产生的巨大方案数,具有较高的运行效率。实例证明最早冲突优化方法生成的阶段计划质量高、运算快,完全能满足行车调度的实时性要求。     

四冲程柴油机气阀间隙快速调整指示盘的研制及其使用方法

一种适合于所有四冲程柴油机气阀间隙快速调整指示盘的制成原理，并列举两例说明其使用方法。     

巧调气门间隙

发动机工作时,由于气门处在高温下工作,气门等机件因受热膨胀而伸长,所以必须在气门冷态时预留一定的气门间隙,以保证在气门受热膨胀伸长时仍能使气门与气门座紧密配合.由于气门长时间的工作,改变了原来的气门间隙,所以当听到气门有"嗒嗒"的异响时,应检查并调整气门间隙.     

2004年质量技术监督工作抓什么

围绕一个中心　抓好十项重点　推进三项改革　加强四项能力建设1月 8日结束的全国质量技术监督局长会议 ,根据十六届三中全会和中央经济工作会议的部署 ,结合当前质检工作实际 ,提出了 2 0 0 4年质量技术监督工作的主要任务 :围绕一个中心 ,抓好十项重点 ,推进三项改革 ,加强四     

三峡库区船舶之间避让责任的调整

根据船舶避碰学原理，分析了库区船舶之间避让责任调整的必要性，调整原则、理论依据，以及需要调整的主要内容。     

现代轿车车轮定位的分析研究

随着汽车行驶的高速化及各新技术在汽车上的采用，对车轮定位提出了不同的要求。本文从理论上分析了主销内倾、主销后倾、车轮外倾、车轮前束大小的利弊，指出了其发展的趋势。并阐述了典型车轮定位的调整方法。     

世纪末中国铁路调图大提速

中国铁路为了增强竞争能力,1997年4月首次在京哈、京沪、京广三大干线上进行了规模性提速,推出了准高速列车Z系列、快速列在K系列、旅游列车Y系列、以及夕发朝至列车等运输新产品,受到旅客的欢迎,制止了近年来铁路旅客运输下滑的趋势。 1998年铁道部在总结1997年首次调图提速经验的基础上,又决策进行了第二次大规模提速。这不仅是铁路自身能力能够做到的,也是面对挑战,必须做到的。如今在京广、京沪、京哈三大干线的提速区