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261.
在现代汽车维修领域里我们常听到“汽车医生”一词.我理解“汽车医生”主要是汽车故障诊断过程与医生看病过程是一样的原因。我在插队的时候做过两年赤脚医生,学的是中医.中医的“望、闻、问、切、诊”在我后来的汽车维惨工作中起了非常大的作用。“望”.主要是观察故障车的异常现象和异常程度;“闻”,耳闻主要是听一听有无异常响声和响声部位,鼻闻主要是闻一闻有无异味:“问”.主要是询问故障发生的客观条件和现象、特点;“切”.主要是感觉一下故障点的温度变化.初步确定故障所属哪个系统;“诊”.主要是借助于经验与仪器进行综合会诊。 相似文献
262.
263.
"雪龙"号是我国唯一一艘极地科学考察船,国家海洋局和江南造船(集团)有限责任公司决定2013年4月起对"雪龙"号进行恢复性维修改造。该船轴系经过20年的使用磨损,已达到设计临界状态,此次轴系修理作为维修改造过程中的重点和难点,对整个工程质量和船舶航运安全有着至关重要的影响。文章对"雪龙"号基本性能、轴系技术参数等方面做了介绍,并着重对"雪龙"号艉轴拆卸过程进行了分析和研究。 相似文献
264.
265.
<正>近日阅读了《汽车电器》杂志论坛(http://www.qcdq.cn/bbs)网友"宗华电器"发表的《自制线路搭铁测试器》与网友"kgduxgu"发表的《我制作的短路查线工具》两篇文章,很受益。笔者应用电子技术原理将他们的创意结合起来,设计了一个全电子元件版的"汽车线束搭铁故障查找器"。 相似文献
266.
本文对可调距螺旋桨在相对倾斜的导管中旋转、调距时与导管的位置关系进行了分析,并推导出计算公式,进行了计算机编程计算和结果分析。 相似文献
267.
依据现行规范相关规定,并结合检测参数的确定原则,对沥青路面抗滑指标的检测方法、时机、部位及频率进行比选,并对抗滑性能衰减路段提出对应的养护措施。结果表明:构造深度应使用激光构造深度仪进行检测,摩擦摆值采用摆式仪法,横向力系数检测采用单轮式横向力系数检测法;检测时机为春季和秋季各进行一次;检测部位应选取在路面的行车道和超车道上。 相似文献
268.
转向架是车辆最重要的部件之一,它的技术状态好坏将直接影响列车的运行安全。尽管各类提速转向架已逐步替代了209T型转向架,但现在线路上运行的209T型转向架客车数量仍然很大。三棵树车辆段现有的3 556辆客车中就有1 449辆是装用209T型转向架的客车,占配属总数的41%。随着近年来客车速度的不断提高,在段修中也发现了一些问题。特别是从2004年开始,段修中对转向架进行抛丸除锈,重点受力部位探伤检查后,发现209T型转向架构架裂纹故障较多,且裂纹多发生在构架端梁弯角处、构架上各吊座焊接处以及横梁两端与侧梁结合的弯角处。这些裂纹位置比… 相似文献
269.
<正>一、2010款汉兰达发动机故障灯常亮行驶里程:43790km。故障现象:客户反映车辆进厂保养之后,行驶一百多千米时发动机故障灯和侧滑灯突然点亮。故障诊断:读取故障码是P0420(催化剂系统效率低于下限值B1),O2SB1S2数值0.13V、0.09V、0.58V、0.60V、0.68V,数值异常,而其他空燃比和氧传感器的数值正常。此车保养前是无故障,故障是在保养后出现的。当时此车做了节气门和喷油器清洗,故判断是由于清洗剂残留在三元催化器中,造成氧传感器信号异常, 相似文献
270.
柳州南站驼峰三部位T·JK1-C50(6+6)车辆减速器于2000年7月投入使用,采用微机自动化控制,现在的13解编量已超过设计的60%。由于柳州南站地理环境不理想,驼峰峰高较高,达到3.94m,坡长短,从一部位到二部位车辆减速器的距离只有73m,从二部位到三位车辆减速器的距离也只有185m,股道平均长度不足600m,通过三部位车辆减速器的车辆人口速度高达18~19km/h, 相似文献