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21.
日本悬架系统专家Kayaba为新款Citroen C6提供了油气减振器(hydropneumatic shock absorber), 该减振器不但可使用压缩空气,也可使用液压油, 以提供通常只有豪华车上才有的性能,如可调节  相似文献   
22.
硅油减振器   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文通过叙述减振器的作用和结构,回忆6140减振器的生产和cummins减振器国产化的过程,达到总结过去展望未来的目的。  相似文献   
23.
涂华刚  王庆丰 《汽车工程》2002,24(3):245-249
本文在理论上建立了一套基于主动力反馈原理的新型主动阻尼悬架的设计和优化方法。首先提出了该主动阻尼悬架的实现模型,该模型是在传统的液力减振器的基础上,应用半主动控制的思想,结合力反馈的原理建立起来的内部液压反馈阻尼网络模型。理论优化分析和计算机仿真表明,通过该液阻网络模型,即可以实现电控的主动阻尼悬架的功能,它可以根据汽车行驶路况的好坏,自适应地调节悬架阻尼大小以实现主动阻尼悬架的最优控制。  相似文献   
24.
宁大鹏 《汽车杂志》2007,(8):I0047-I0047
CUSCO是老牌的车身强化、悬挂件制作厂家,稳定的发挥,从来都是用家们的信心首选。ZERO-2E更显理性地针对街道改装车而设计,具有5段阻尼系数可调的ZERO-2E在不缺支撑运动性的同时,照顾到日常行车所需的乘坐舒适性。[编者按]  相似文献   
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30.
随着我国汽车减振器产品品种和产量的不断增加,特别是引进产品的国产化,对其零部件的质量要求也愈来愈高,因此,努力减少汽车减振器使用中发生的故障,提高其可靠性,已越来越引起我国汽车减振器行业的重视。 一、减振器主要故障模式 为了对汽车减振器故障作出正确的评价,必须通过各种渠道广  相似文献   
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