全文获取类型
收费全文 | 2064篇 |
免费 | 36篇 |
专业分类
公路运输 | 932篇 |
综合类 | 208篇 |
水路运输 | 514篇 |
铁路运输 | 438篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 55篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 77篇 |
2013年 | 86篇 |
2012年 | 111篇 |
2011年 | 100篇 |
2010年 | 93篇 |
2009年 | 82篇 |
2008年 | 111篇 |
2007年 | 85篇 |
2006年 | 92篇 |
2005年 | 78篇 |
2004年 | 101篇 |
2003年 | 81篇 |
2002年 | 85篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 52篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 15篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 8篇 |
排序方式: 共有2100条查询结果,搜索用时 250 毫秒
991.
埕岛油田地处黄河口滩海交界地带,大面积区域冲刷造成海底管线出现悬空安全隐患.海底仿生防冲刷保护系统基于海洋仿生学原理,通过仿生海草的粘滞阻尼作用,降低海流流速,促进泥沙淤积,其应用于埕岛油田海底管线悬空治理具有显著的促淤埋管效果.介绍了该系统的特点、防冲刷作用机理以及应用效果,为河流及海底管线的防护提供参考. 相似文献
992.
为了验证某重型车辆减振器的减振效果,应用美国军用标准MTL—STD-810F,分别对有减振器和无减振器时的某重型车辆进行了平顺性随机输入试验测试,测试两种情况下车辆在平顺性方面的差异。试验结果表明,此重型车辆在有无减振器情况下,其随机振动平顺性差异并不明显,减振器减振效果不佳。 相似文献
993.
彭惠民 《铁道机车车辆工人》2009,(7):32-32
日本铁道综合技术研究所以将实物加入闭环仿真技术中的HILS(闭环仿真硬件:Hardware In the Loop Simulation)技术为核心,作为利用仿真器构筑假定运行试验环境的一部分,制作了减振器试验装置(见图1). 相似文献
994.
995.
上海鼎盛港机有限公司从2004年开始,在10t、16t、25t、35t、40t、45t以及250t港口门座起重机和安装门座起重机上,使用YWM—K型远程动态可调防风制动器。这些门机安装在厦门、广州、扬州、镇江、台州等地,使用效果好、维修方便,得到用户的认可。 相似文献
996.
刘晓兵 《铁道机车车辆工人》2009,(11):1-4
通过对引进技术的消化和吸收,设计改造了自动注油机,为提高减振器的装配质量和工作效率起到了重要的作用。 相似文献
997.
998.
本文重点介绍黄船公司在建产品8000kW海洋救助船和小水线面双体船的振动情况,对震动产生的机理进行了详细的分析,并采取了有效的工艺措施,达到减震降噪的目的。 相似文献
999.
涉及舰艇进速时横摇阻尼浅水效应的一系列有关模型试验,进行了自由和强制横摇试验,以取得横摇阻尼系数。试验采用油船船型进行,结果显示不管船舶航速大小,随着水深的下降,横摇阻尼提高。可以认为浅水水域的横摇阻尼提高速度时,要比在深水水域的横摇阻尼提高速度时大得多,且在浅水水域横摇阻尼升力分量是从船体横向力的稳态特性估算的。横向力是在一定水深中进行的斜航拖曳试验中确定。由于船舶航速、升力分量同横摇阻尼是相当一致的,故可以得出浅水水域情况下升力分量占据船舶航速引起的横摇阻尼的主要部分。 相似文献
1000.
在交通复杂的市政工程中,车流量大,路缘石、检查井等各种类型的构筑物及规划路口、小区出入口多且非常复杂。在无法封闭施工的条件下,传统的钢丝找平法已远远无法适应市政工程的需要。通过对可调支架及其结构的说明,以及其技术创新点的介绍,并且对工程实例及检测数据进行了分析,可见可调支架结合6 m铝合金直尺找平法很好地解决了传统找平方法的缺点,加快了施工进度,提高了经济及社会效益。 相似文献