钢桁架悬索桥评估与加固现存问题及其对策

为了有效提高钢桁架悬索桥评估与加固的质量,针对目前公路桥梁加固设计规范中对这类悬索桥加固存在的空白和不足,具体分析了主缆工作性能、钢桁架稳定性能以及整体结构刚度等问题,给出了相应的对策研究,探讨了主缆、主梁、索塔、桥面板以及锚杆的加固方法。     

远程信息服务吹向客车界 试驾海格H92 G-BOS版客车

<正>随着人们对无线通信技术的追求,Telematics已不再陌生,这种应用无线通信技术的车载电脑系统已走进了千家万户。在乘用车领域内,丰田的G-book,通用的On star都是耳熟能详的Telematics技术。这项先进的科技将驾驶员、汽车和社会的网络资料系统有条理、有效率的连接起来。无论是G-book还是On     

我国风险投资项目评估方法的研究进展与文献综述

风险投资是高新科技项目的孵化器,准确的项目评估是风险投资成功的关键,风险投资项目评估方法一直都是国内经济学、管理学和金融学界的研究热点。本文对风险投资项目评估方法的研究进行了回顾,并指出其不足,以期为后续研究提供参考。     

频率法索力测量的参数灵敏度概率分析

采用频率法进行索力测量时,索结构参数和索振动频率的变异性均对索力测量结果有影响,因此有必要从概率分析的角度探讨这些参数对索力测量的影响规律。基于索力测量可靠度分析方法,研究各种参数单独变异时,索力测量因无法达到预定精度而失效的概率。失效概率越小,表明所研究参数的变异性对索力测量精度影响越小,该参数的灵敏度越低;反之,对精度影响越大,参数灵敏度越高,在索力测量时该参数取值需严格控制,应尽量减少偏差,以提高索力测量精度。采用上述方法对甘竹溪大桥斜拉索索力测量的参数灵敏度问题进行概率分析,获得各种参数的灵敏度信息;并在取得较为准确的索随机参数统计信息的基础上,对大桥不同施工阶段的索力测量进行可靠度分析。     

可靠度劣化模型在桥梁维修决策中的应用

已有桥梁无论是进行改造,还是维修加固,对其进行可靠度鉴定是一项不可缺少的前提工作。研究桥梁结构服役期间的可靠性对于预测桥梁服役寿命,安排合理、经济、科学的维护时间和方案具有重要的指导意义。该文以双线性劣化模型来描述桥梁结构的可靠度退化状态,讨论了关键参数的确定方法,并以东北地区7座钢筋混凝土桥梁为例,分析了该模型在桥梁维修决策中的应用。     

九江大桥斜拉桥状态评估及加固

以G325九江大桥斜拉桥为工程实例,系统地介绍了该桥斜拉索、主梁和主塔等主要受力构件的主要病害(损伤)、病害成因和维修加固方案;详细介绍了既有斜拉桥状态评估的方法。可为相类似桥梁维修加固和状态评估提供工程经验借鉴和参考。     

某钢筋混凝土旧桥承载能力评估

随着桥梁运营年限的增加,大量在役桥梁承载能力评估成为现有桥梁管养工作的重要组成部分.阐述旧桥承载力评估的内容和方法,并结合工程实例通过外观检测、结构检算及静载试验分析某钢筋混凝土旧桥的承载能力,同时采用有限元法分析该桥在静载试验过程中的应力及变形.结果表明,该桥安全储备不足,构件劣化的趋势较快.综合考虑其它因素,建议拆除重建该桥,并给出新桥设计的建议.     

基坑变形影响因素研究

通过对软土基坑变形影响因素的研究,可以从设计、施工入手找到控制基坑变形的一些方法,防止发生过大基坑变形及地表沉降,解决基坑开挖施工中引起的基坑稳定问题。     

荷载试验在旧桥承载力评估中的应用

以实体工程为例,阐述如何通过荷载试验来确定现有桥梁的承载力,可为桥梁结构的安全运营提供科学的保障和依据。     

基于FSA理论内河海事艇自身防爆设施配备研究

通过调查、分析海事艇自身爆炸事故的诱发原因,运用综合安全评估(FSA)理论和事故树分析方法,计算爆炸事故树最小割集和最小径集,确定各基本事件的结构重要度.根据海事艇可能遇到的爆炸性环境风险识别,综合评估海事艇自身防爆设施配备的安全性、经济性和实用性,提出海事艇防爆设施配备标准建议,最大限度减小内河海事艇在可能出现的爆炸性环境中发生或引发爆炸的风险.