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301.
302.
故障现象一辆2011款南京依维柯车,搭载SOFIM8140.43S3发动机,累计行驶里程约为18万km。车主反映,自天气变冷后,该车发动机冷起动困难,有时候需要起动五六次才能起动着机。故障诊断接车后,将车停放2 h后试车,起动发动机,起动机持续运转约8 s才起动着机,此时仪表盘上的发动机故障灯闪亮。连接故障检测仪检测,发现发动机控制单元中存储有多个故障代码(图1),清除故障代码后试车,发动机仍起动困难,且故障代码"24:发动机转速>凸轮轴位置传感器"再现。由于故障代码指向凸轮轴位置传感器,而凸轮轴位置传感器信号是用来判缸的,如果该信号异常,确实会导致发动机起动困难,因此决定重点检查凸轮轴位置传感器及其相关线路。 相似文献
303.
宋琛 《郑州铁路职业技术学院学报》2008,20(3)
1983年,麻省理工的Ginsberg和Maxwell开发了一套系统(Graphica Marionette),利用计算机语言控制卡通的动作,但受到当时计算机硬件速度的限制,一个简单的电脑动画往往需要花费很长的时间。随着计算机硬件及动画软件的迅速发展,以及越来越易门研究机构及商业机构加入到电脑动画领域,电脑动画的制作水平也随之日新月异。 相似文献
304.
305.
长安羚羊采用的是天津电装公司的D6电脑板,零件号是33920-66EB(如图1所示),D型多点喷射,有分电器点火。笔者修过该车多块发动机电脑,大多数都是不着车,但故障原因各不相同,现将笔者见到的三种情况与大家分享。 相似文献
306.
故障现象一辆吉利熊猫车,累计行驶了约1930 km,出现接通点火开关后,安全气囊指示灯常亮不熄的现象(图1)。
故障诊断首先连接故障检测仪读取故障代码,调得的故障代码为B0026—驾驶人侧安全气囊开路(图2),而且故障代码无法清除。分析故障产生的原因有以下几点:安全气囊故障;安全气囊至安全气囊控制单元间线路故障; 相似文献
307.
故障现象:一辆2006款菲亚特,因为蓄电池亏电,修理工在充电过程中把电源接反,造成无法启动。故障诊断:初步检查发现防盗灯常亮,启动时没有点火、喷油信号,拆开车身电脑,明显有芯片烧坏的迹象。由于我们没有专业的诊断仪,无法进行车身电脑的匹配,就拆下旧车身电脑里面的防盗数据存储芯片93LC66,把它换在新买来的车身 相似文献
308.
故障现象:一辆2003年产别克君威2.0L轿车,因出了交通事故来我校维修,车辆修复后,安全气囊警告灯常亮,经用诊断仪检测,发现了"B1001——选装件配置错误"的故障码。 相似文献
309.
故障现象一辆蓝鸟U13轿车(采用自动变速器),早晨冷机起动困难,要起动3、4次才能起动着机,而且着机后发动机容易熄火。但一旦起动着机后,则再次起动非常顺利。检查分析该车在某修理厂检修过,判断为冷却液温度传感器故障,但 相似文献
310.
汽车前照灯性能检测是汽车检测中的一项重要内容,前照灯技术状况的好坏直接影响了车辆的行驶安全,在《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)和《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2001)中都明确规定了对车辆前照灯技术状况进行检测的技术要求。从车辆检测的实际情况来看,在前照灯检测中,其影响因素很多,检测合格率低,而如何避免这些因素对检测结果的影响是车辆检测中的一个难点。 相似文献