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三、大众车系(一)大众奥迪巡航功能的激活、去激活使用"易网通"进入01-发动机,若控制单元没有正确的CODING号码,可用09-控制单元编码功能编入正确的CODING号码,然后根据ECU的类型参考表1进行激活密码或去激活密码。表1中单词含义: 相似文献
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高工 《中国汽车保修设备》2006,(4):20-21
电控发动机的结构和工作原理十分复杂,不同车型的电脑控制系统又有一定的差异。而且,电控发动机产生的故障原因是多样的,可能是电子方面,又可能是机械方面,因此给故障的诊断与排除带来一定的困难。在诊断电控发动机的故障时必须了解其结构和工作原理,参阅相关技术资料,并利用各种检测工具和手段。除此之外,分析各种故障原因的方法,遵循合理的诊断程序,有一个清晰的检修思路,也是十分重要的。本节以电控发动机常见的故障为例,介绍基本的检修程序。 相似文献
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一、电子禁启动防盗系统EWS2 1.宝马车系禁启动防盗的历史 1994年底以前生产的汽车,它们中的禁启动防盗系统通过在生产线上安装的防盗报警系统(DWA)或者车载电脑 (BC)被激活。 1993年5月至1994年1月生产的汽车中禁启动防盗系统也可通过中控锁(ZV)来激活。 相似文献
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应用信号发生器模拟常见发动机ECU喷油点火的方法及特点与大家分享。所需工具: 12V电源:要求带有开关,方便供电、断电,电流最好大于2A,最好带有电流表与电压表ECU端子接口连接线:根据端子大小选择信号发生器:用来产生转速信号(曲轴信号),本文中所使用的信号发生器为SS-4汽车信号发生器串联470Ω电阻的发光二极管:用来代替执行器,观察ECU工作情况,接线及原理,如图1所示 相似文献
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7.爆震传感 爆震传感器装在气缸体上(图1—78),这种传感器有一个压电元件。当由于爆震使气缸体振动,导致压电元件变形时,压电元件就产生一个电压。由于发动机爆震的频率约为7kHz,在这个频率左右.爆震传感器输出的电压最高。 相似文献