VDR与海事调查

减少和防止海上船舶碰撞事故的发生,取决于各种有效的安全保障措施,而这些措施的制定和运用又是建立在对碰撞事故进行科学调查分析的基础之上.     

一句话新闻

交通运输、公安、安监三部门近日联手发布通知，为加强客运安全管理，三部门要求旅游包车和三类以上的班线客车必须依法安装、使用符合国家标准的行驶记录仪。     

海格客车智慧运营大讲堂杭州首发

2010年11月30日,由苏州金龙海格客车主办的"智慧运营大讲堂"全国首站从杭州西子湖畔开讲。从7月底的深圳G-BOS智慧运营系统上市到此次杭州G-BOS应用经验交流会,短短4个月时间,G-BOS已经在全国31个省、市、自治     

基于险情判断的车辆行驶记录仪设计

针对目前车辆行驶记录仪存在的存储数据量大,无效数据过多的问题,基于险情判断设计了一种使用ARM处理器的车辆行驶记录仪。该系统在记录过程中对所USB接口摄像机所采集到的视频按时间段截取,并使用方向盘转角数据和制动减速度数据来判断是否有险情发生,挑选保存有险情发生时间段内的视频,从而能减少系统的存储空间并实现对有效数据的挑选,具有良好的应用效果。     

谢江宏:营销剑指“管理层变革”

重庆公交集团的一个车队有16辆车,每天往返于同一线路。2010年10月,苏州金龙服务总监谢江宏通过G-BOS系统采集了其中两辆车的油耗数据。他发现,两辆车差距很大,分别为每百公里28.84升和24.61升。同样的运营路线,为何差距如此之大?"G-BOS系统上市之前,我们没办法精准统计油耗,有时甚至会接到客户的投诉,认为我们的车辆不够好,客户认为,同样的司机、线路,油耗产生了差异,车辆难咎其责。"谢江宏说,G-BOS系统的优势不仅在于能够为自身洗清"不白之冤",更重要的是通过数据采集,找出油耗差异的根本原因,帮助企业实现安全、节能的营运夙愿。     

RW-R01铁路运输通信数字式语音记录仪维护与故障处理

铁路运输通信语音记录设备,完整记录指挥调度工作过程,为行车事故的分析处理提供依据。以西安局太中银线RW-R01记录仪维护为例,总结故障处理思路和办法。     

航行数据记录仪VDR的操作和管理

根据国际公约要求,国际航线船舶必须配备航行数据记录仪(VDR).此文介绍VDR的操作使用要求及注意事项,以及如何保存、还原和读取当时的航行状态和相关数据,以确保船舶发生海事后,主管部门能够获得船舶有关数据.     

废钢装卸效率影响因素的分析

我国每年从国外进口大量的废钢,以弥补国内资源的不足。其中相当一部分进口废钢需要从港口通过,而废钢接卸历来是港口装卸的一个难题,平均台时效率仅为30～50t／h，且不安全因数多，导致很多港口都不愿意接卸废钢。     

船用黑匣子VDR

船载航行数据记录仪(VOYAGE DATA RECORDER缩写VDR)俗称船用黑匣子,是专门用于记录船舶航行数据的仪器。当船舶发生事故时,该数据在分析事故时起到不可替代的重要作用。     

船舶航行数据记录仪若干技术研究

船舶航行数据记录仪（VDR）是一种海上事故后调查的先进、有益的工具。随着国内外强制安装要求的不断出台,其应用前景广阔,本文重点就VDR的数据获取,记录介质选择、声音、图像的及记录数据的再现等技术问题提出了可行的解决方案。